《城市道路設(shè)計(jì)》涉及道路網(wǎng)規(guī)劃、道路幾何設(shè)計(jì)以及各種與道路交通密切相關(guān)的市政設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)及協(xié)調(diào)內(nèi)容,是在《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》內(nèi)容基礎(chǔ)之上,針對(duì)城市道路特點(diǎn)而進(jìn)行的擴(kuò)展和延伸。2011年《城市道路設(shè)計(jì)》(第二版)出版以后,國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)所重新建立了城市道路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,設(shè)計(jì)方面,以《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)為龍頭,先后頒布實(shí)施了《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ193-2012)、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ169-2012),《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2015)等一批新的規(guī)范;其次,在大城市和特大城市中,快速公交系統(tǒng)(BRT)和城市有軌電車系統(tǒng)正在逐步推廣應(yīng)用,而這些新型交通系統(tǒng)都需要布置在常規(guī)的城市主干路和次干路上,必然會(huì)對(duì)道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)提出新的要求;再次,我國(guó)目前大力倡導(dǎo)的“海綿城市”建設(shè)也給城市道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)者提出了新的思考;還有,為了改善現(xiàn)有道路的交通擁擠狀況,一些城市實(shí)施的原有主干路、次干路“快速化”改造工程,都給傳統(tǒng)的城市道路設(shè)計(jì)增添了新的內(nèi)容,如此等等。為了適應(yīng)我國(guó)城市道路建設(shè)發(fā)展的節(jié)奏,開闊學(xué)生的專業(yè)視野,開展《城市道路設(shè)計(jì)》(第三版)的編撰及修訂工作顯得很有必要。