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城市客運交通系統(tǒng)/普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材簡介,目錄書摘

2019-10-25 14:11 來源:京東 作者:京東
城市客運交通系統(tǒng)/普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材簡介,目錄書摘
城市客運交通系統(tǒng)/普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材
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內(nèi)容簡介:  

    《城市客運交通系統(tǒng)》為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材,共分六章,內(nèi)容包括緒論、城市客運交通系統(tǒng)構成、城市客運交通系統(tǒng)規(guī)劃、城市客運交通系統(tǒng)運營管理、城市公共交通優(yōu)先系統(tǒng)、客運交通一體化。
      《城市客運交通系統(tǒng)》可作為高等院校交通工程及交通運輸類專業(yè)本科生和研究生的教材或教學參考用書,也可供城市規(guī)劃、設計、研究等部門從事城市客運交通規(guī)劃與設計的工程技術人員、交通管理人員和決策人員參考。

作者簡介:
目錄:第1章 緒論
1.1 城市客運交通系統(tǒng)的地位和作用
1.2 城市客運交通系統(tǒng)發(fā)展演變
1.2.1 城市客運交通發(fā)展歷程
1.2.2 城市客運交通與城市發(fā)展的關系
1.2.3 城市客運交通發(fā)展趨勢
1.3 城市客運交通發(fā)展模式
1.3.1 城市客運交通發(fā)展影響因素
1.3.2 城市客運交通功能定位
1.3.3 城市客運交通發(fā)展模式

第2章 城市客運交通系統(tǒng)構成
2.1 城市客運交通系統(tǒng)構成及特性
2.1.1 城市客運交通系統(tǒng)的組成
2.1.2 城市客運交通方式特性I
2.2 城市軌道交通系統(tǒng)構成I
2.2.1 城市軌道交通概述
2.2.2 城市軌道交通線路
2.2.3 城市軌道交通車站
2.2.4 城市軌道交通車輛與車輛段
2.2.5 城市軌道交通機電通信設備
2.3 快速公交系統(tǒng)構成
2.3.1 快速公交概述
2.3.2 快速公交線路
2.3.3 快速公交場站
2.3.4 快速公交車輛
2.3.5 快速公交專用路權
2.3.6 快速公交運營管理系統(tǒng)
2.4 常規(guī)公交系統(tǒng)構成
2.4.1 常規(guī)公交概述
2.4.2 常規(guī)公交線路
2.4.3 常規(guī)公交場站
2.4.4 常規(guī)公交車輛
2.4.5 常規(guī)公交運營管理設施
2.5 城市其他客運交通系統(tǒng)
2.5.1 出租車
2.5.2 小汽車
2.5.3 自行車

第3章 城市客運交通系統(tǒng)規(guī)劃
3.1 城市客運交通系統(tǒng)規(guī)劃概述
3.1.1 規(guī)劃層次和內(nèi)容
3.1.2 規(guī)劃流程及要點
3.2 城市軌道交通規(guī)劃
3.2.1 軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
3.2.2 軌道交通車站規(guī)劃
3.3 城市快速公交系統(tǒng)規(guī)劃
3.3.1 快速公交線網(wǎng)規(guī)劃
3.3.2 快速公交站點規(guī)劃
3.4 常規(guī)公交規(guī)劃
3.4.1 常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃
3.4.2 常規(guī)公交場站規(guī)劃
3.5 城市其他客運交通系統(tǒng)規(guī)劃
3.5.1 出租車
3.5.2 小汽車
3.5.3 非機動車

第4章 城市客運交通系統(tǒng)運營管理
4.1 城市客運交通系統(tǒng)運營管理概述
4.2 城市軌道交通系統(tǒng)運營管理
4.2.1 城市軌道交通客流特征分析
4.2.2 城市軌道交通運輸計劃
4.2.3 城市軌道交通車站客運組織
4.2.4 城市軌道交通行車組織與控制
4.3 常規(guī)公交運營管理
4.3.1 常規(guī)公交線路運營計劃
4.3.2 常規(guī)公交線路運營調(diào)度
4.3.3 常規(guī)公交票制票價
4.4 快速公交系統(tǒng)運營管理
4.4.1 快速公交系統(tǒng)運營模式
4.4.2 快速公交系統(tǒng)運營計劃
4.4.3 快速公交的調(diào)度系統(tǒng)
4.4.4 快速公交售檢票系統(tǒng)
4.5 城市其他客運交通系統(tǒng)管理
4.5.1 出租車運營管理
4.5.2 小汽車需求管理
4.5.3 非機動車管理
4.6 城市客運交通政策
4.6.1 公交發(fā)展的外部政策
4.6.2 公交發(fā)展的內(nèi)部政策

第5章 城市公共交通優(yōu)先系統(tǒng)
5.1 公交優(yōu)先概述
5.1.1 公交優(yōu)先內(nèi)涵
5.1.2 公交優(yōu)先發(fā)展的目標
5.1.3 公交優(yōu)先發(fā)展的措施
5.2 快速公交系統(tǒng)專用道系統(tǒng)
5.2.1 快速公交系統(tǒng)專用道分類
5.2.2 快速公交路段專用車道的設置形式
5.2.3 快速公交專用道路的設置形式
5.2.4 快速公交系統(tǒng)專用道運營模式
5.2.5 快速公交系統(tǒng)專用道布設
5.3 常規(guī)公交專用道系統(tǒng)
5.3.1 常規(guī)公交專用道類型
5.3.2 常規(guī)公交專用道布設
5.4 交叉口公交優(yōu)先系統(tǒng)
5.4.1 空間優(yōu)先
5.4.2 時間優(yōu)先

第6章 客運交通一體化
6.1 城鄉(xiāng)客運交通一體化
6.1.1 城鄉(xiāng)客運一體化概述
6.1.2 城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展模式
6.1.3 城鄉(xiāng)客運一體化的構建
6.2 城市客運交通一體化
6.2.1 城市客運一體化概述
6.2.2 城市客運交通一體化發(fā)展模式
6.2.3 城市客運交通一體化的構建
6.3 綜合客運樞紐規(guī)劃
6.3.1 綜合客運樞紐概述
6.3.2 綜合客運樞紐布局規(guī)劃
6.3.3 綜合客運樞紐換乘模式
6.3.4 綜合客運樞紐交通組織
6.3.5 綜合客運樞紐實例分析
參考文獻
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