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2020-02-17 14:33 來(lái)源：京東作者：京東

編輯推薦:在城市道路交通擁堵的今天，城市軌道交通已成為解決這一交通問(wèn)題的主要方式。但隨著地鐵線網(wǎng)的不斷加密，未來(lái)地鐵車站埋深必將進(jìn)一步增大，這就對(duì)深層地鐵車站修建技術(shù)提出來(lái)新的要求。
由于洞樁法結(jié)合了蓋挖法和暗挖法的優(yōu)點(diǎn)，特別適合于復(fù)雜環(huán)境下暗挖地鐵車站的施工，因此該工法必將成為地鐵暗挖車站的主流工法。本書針對(duì)這一工法從關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)和施工以及數(shù)值模擬進(jìn)行了一系列分析研究，結(jié)果表明采用成熟的洞樁法結(jié)合注漿加固、冷凍堵水、管幕隔水、洞內(nèi)抽降水等措施，是解決深層富水暗挖施工的可實(shí)施性的方案。
本書特別適合從事軌道交通工程研究、教學(xué)、設(shè)計(jì)以及施工的相關(guān)人員閱讀參考。

內(nèi)容簡(jiǎn)介:本書依托北京地鐵6號(hào)線一期及7號(hào)線工程，全面系統(tǒng)地研究了洞樁法設(shè)計(jì)及施工綜合技術(shù)，進(jìn)一步明確了關(guān)鍵部位的受力機(jī)理和結(jié)構(gòu)與地層相互作用規(guī)律，統(tǒng)一了導(dǎo)洞斷面尺寸、初期支護(hù)等參數(shù)，全面總結(jié)和提升了暗挖地鐵車站洞樁法設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)，為工法的設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
本書可供從事軌道交通工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程管理、教學(xué)和科研等相關(guān)人員參考使用，對(duì)地鐵暗挖車站設(shè)計(jì)、施工能起到較好的借鑒作用。

作者簡(jiǎn)介:羅富榮，博士、教授級(jí)高級(jí)工程師，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理兼總工程師。

汪玉華，碩士，高工，專業(yè)地下工程，目前任職于工作單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司。

郝志宏，碩士、教授級(jí)高級(jí)工程師，北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司，長(zhǎng)期從事隧道及地下工程領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、科研、咨詢等技術(shù)工作，

目錄:第1章概述
1.1國(guó)內(nèi)地鐵暗挖車站修建技術(shù)概況
1.2 洞樁法的發(fā)展及現(xiàn)狀
第2章洞樁法車站設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù) 18
2.1 洞樁法車站設(shè)計(jì)理念 18
2.2 洞樁法車站結(jié)構(gòu)選型 18
2.3 施工豎井及通道設(shè)置 27
2.4施工導(dǎo)洞設(shè)計(jì) 31
2.5 邊樁及中柱設(shè)計(jì) 38
2.6 扣拱設(shè)計(jì) 40
2.7洞樁法地鐵車站結(jié)構(gòu)計(jì)算方法 49
2.8橫桿設(shè)置時(shí)機(jī)及作用機(jī)理 52
2.9 樁、柱下條形基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 54
2.10 地下降水方案 56
2.11多層洞樁法車站設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù) 60
2.12主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)接口處理方式 65
第3章洞樁法車站施工關(guān)鍵技術(shù) 68
3.1 施工豎井及橫通道施工 68
3.2 導(dǎo)洞施工技術(shù) 72
3.3 洞內(nèi)圍護(hù)樁施工 74
3.4 洞內(nèi)鋼管柱施工 90
3.5 頂縱梁施工 94
3.6 扣拱施工 96
3.7 主體土方開(kāi)挖及二襯施工 100
3.8防水施工技術(shù) 103
3.9 主要輔助施工措施 117
第5章洞樁法車站地表沉降分析 123
4.1沉降分析方法 123
4.2 數(shù)值分析 138
4.3 分析結(jié)果 154
第5章北京市地鐵建設(shè)發(fā)展特點(diǎn)及洞樁法的應(yīng)用前景 155
5.1北京市軌道交通未來(lái)建設(shè)需求 155
5.2深層富水地層暗挖站建設(shè)解決方案 159
5.3分離式建筑格局及洞樁法的應(yīng)用 167
5.4 采用洞樁法實(shí)現(xiàn)深層富水暗挖建造地鐵車站的廣闊前景 168
第6章典型工程實(shí)例 169
6.1車公莊站導(dǎo)洞分離式洞樁法修建技術(shù) 169
6.2北海北站雙跨洞樁法修建技術(shù) 189
6.3朝陽(yáng)門站三跨洞樁法修建技術(shù) 206
6.4東四站大埋深洞樁法暗挖地鐵車站修建技術(shù) 225

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