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2020-01-15 14:27 來源：京東作者：京東

編輯推薦:

內(nèi)容簡介:　　《再入飛行器制導(dǎo)律設(shè)計與評估技術(shù)》從工程應(yīng)用角度，系統(tǒng)介紹了再入飛行器制導(dǎo)律設(shè)計與評估技術(shù)及相關(guān)的具體設(shè)計案例。
　　《再入飛行器制導(dǎo)律設(shè)計與評估技術(shù)》共分5章，第1章為緒論；第2章概述五種典型再入飛行器的制導(dǎo)律設(shè)計與評估技術(shù)；第3章對再入制導(dǎo)律設(shè)計的理論與方法進(jìn)行系統(tǒng)的討論；第4章介紹工程中比較實用的再入制導(dǎo)律的評估技術(shù)與方法；第5章給出再入制導(dǎo)律評估設(shè)計實例。
　　《再入飛行器制導(dǎo)律設(shè)計與評估技術(shù)》內(nèi)容力求具有一定的系統(tǒng)性與工程實用價值。
　　《再入飛行器制導(dǎo)律設(shè)計與評估技術(shù)》可作為飛行器總體設(shè)計與飛行控制等專業(yè)的教師、研究生、工程技術(shù)人員的教學(xué)與研究工作的參考書。

作者簡介:

目錄:第1章緒論
1．1 高超聲速飛行器發(fā)展現(xiàn)狀
1．1．1 美國
1．1．2 俄羅斯
1．1．3 歐洲
1．1．4 其他
1．2 再入制導(dǎo)與評估技術(shù)概述
1．2．1 制導(dǎo)與評估技術(shù)的關(guān)鍵作用
1．2．2 再入制導(dǎo)問題及發(fā)展方向
1．2．3 制導(dǎo)律設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
1．2．4 制導(dǎo)律評估關(guān)鍵性能
1．2．5 影響制導(dǎo)律性能的重要因素
1．3 本書的編寫特點和內(nèi)容安排
參考文獻(xiàn)

第2章典型再入制導(dǎo)律的設(shè)計與評估概述
2．1 雙子星再入制導(dǎo)律
2．1．1 雙子星兩種制導(dǎo)律設(shè)計
2．1．2 雙子星兩種制導(dǎo)律性能評估
2．1．3 雙子星再入制導(dǎo)律設(shè)計實踐經(jīng)驗
2．2 阿波羅再入制導(dǎo)律
2．2．1 阿波羅制導(dǎo)律設(shè)計
2．2．2 阿波羅制導(dǎo)律性能評估
2．2．3 阿波羅制導(dǎo)律設(shè)計實踐經(jīng)驗
2．3 航天飛機(jī)再入制導(dǎo)律
2．3．1 航天飛機(jī)制導(dǎo)律設(shè)計
2．3．2 航天飛機(jī)制導(dǎo)律性能評估
2．3．3 航天飛機(jī)制導(dǎo)律設(shè)計實踐經(jīng)驗
2．4 再人研究飛行器再入制導(dǎo)律
2．4．1 再入研究飛行器再入制導(dǎo)律設(shè)計
2．4．2 再入研究飛行器再入制導(dǎo)律性能評估
2．4．3 再入研究飛行器再入制導(dǎo)律設(shè)計實踐經(jīng)驗
2．5 X-33再入制導(dǎo)律
2．5．1 X-33制導(dǎo)律設(shè)計
2．5．2 X-33制導(dǎo)律性能評估
參考文獻(xiàn)

第3章再入制導(dǎo)律設(shè)計的理論與方法
3．1 再人飛行器質(zhì)點動力學(xué)基礎(chǔ)理論
3．1．1 標(biāo)稱軌跡的開環(huán)穩(wěn)定性
3．1．2 常值升阻比再入軌跡動態(tài)
3．1．3 軌跡控制量與狀態(tài)量的動力學(xué)關(guān)系
3．1．4 基于線性化模型的再入制導(dǎo)律設(shè)計
3．2 再人制導(dǎo)策略
3．2．1 顯式制導(dǎo)和隱式／攝動制導(dǎo)
3．2．2 縱向／橫向協(xié)調(diào)策略
3．2．3 過程約束控制策略
3．3 再入制導(dǎo)方法
3．3．1 軌跡生成與在線最新技術(shù)
3．3．2 軌跡跟蹤技術(shù)
參考文獻(xiàn)
……

第4章再入制導(dǎo)律評估技術(shù)與方法

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