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2020-04-13 18:28 來源：京東作者：京東

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內容簡介:高速鐵路基礎設施動態(tài)檢測技術是指以各種車輛或動車組為載體，安裝各類傳感器、數(shù)據(jù)采集及分析處理設備、展示及傳輸設備等所形成的對基礎設施運用狀態(tài)進行實時檢測的技術。本書從檢測原理、系統(tǒng)結構、數(shù)據(jù)處理、評價標準及應用等幾方面對不同基礎設施設備的動態(tài)檢測技術進行了詳細的論述，全書共11章，包括概論、軌道幾何不平順檢測技術、車輛動態(tài)響應檢測技術、接觸網檢測技術、信號檢測技術、通信檢測技術、綜合巡檢技術、大型鋼軌探傷車技術、隧道及限界檢測技術、檢測系統(tǒng)集成技術和數(shù)據(jù)分析處理中心技術。

作者簡介:

目錄:“軌道交通科技攻關學術著作系列”序
前言
第1章概論
1.1 檢測項目及功能
1.1.1 軌道檢測
1.1.2 鋼軌探傷
1.1.3 隧道檢測
1.1.4 接觸網檢測
1.1.5 通信檢測
1.1.6 信號檢測
1.2 高速綜合檢測列車
參考文獻

第2章軌道幾何不平順檢測技術
2.1 概況
2.1.1 國外技術現(xiàn)狀
2.1.2 國內技術現(xiàn)狀
2.2 檢測原理
2.2.1 弦測法和慣性基準法
2.2.2 各檢測參數(shù)測量方法
2.3 系統(tǒng)結構及數(shù)據(jù)合成
2.3.1 總體結構
2.3.2 數(shù)據(jù)合成方法
2.4 系統(tǒng)標定
2.4.1 標定原理
2.4.2 激光攝像組件參數(shù)標定
2.4.3 軌道幾何參數(shù)標定技術
2.5 數(shù)據(jù)處理及應用
2.5.1 數(shù)據(jù)處理
2.5.2 評價標準及方法
2.5.3 應用案例
參考文獻

第3章基于車輛動態(tài)響應的軌道狀態(tài)評價技術
3.1 概況
3.1.1 國外技術現(xiàn)狀
3.1.2 國內技術現(xiàn)狀
3.2 檢測技術
3.2.1 檢測原理
3.2.2 系統(tǒng)組成
3.2.3 校準設計
3.3 數(shù)據(jù)實時分析處理技術
3.3.1 軸箱垂向加速度共振解調分析
3.3.2 高速鐵路焊接接頭狀態(tài)評判方法
3.3.3 基于軸箱加速度道岔狀態(tài)分析
3.3.4 應用案例
參考文獻

第4章接觸網檢測技術
4.1 概況
4.1.1 國外技術發(fā)展
4.1.2 國內技術發(fā)展
4.2 弓網動態(tài)作用參數(shù)檢測
4.2.1 檢測原理
4.2.2 系統(tǒng)結構
4.2.3 系統(tǒng)標定
4.3 接觸網幾何參數(shù)檢測
4.3.1 檢測原理
4.3.2 系統(tǒng)結構
4.3.3 數(shù)據(jù)處理
4.3.4 系統(tǒng)標定
4.3.5 系統(tǒng)應用
4.4 供電參數(shù)檢測
4.4.1 檢測原理
……

第5章信號檢測技術
第6章無線通信檢測技術
第7章綜合巡檢技術
第8章大型鋼軌探傷車技術
第9章隧道及限界檢測技術
第10章檢測系統(tǒng)集成及綜合系統(tǒng)
第11章鐵路基礎設施檢測數(shù)據(jù)分析處理中心

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