狠狠噜天天噜日日噜av,久久精品国产久精国产爱

2020-04-08 14:03 來(lái)源：京東作者：京東

編輯推薦:

內(nèi)容簡(jiǎn)介:《車(chē)輛電子學(xué)》著重研究車(chē)輛電子控制系統(tǒng)的理論與方法，包括車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、車(chē)輛底盤(pán)與車(chē)身電子控制系統(tǒng)的控制模型、控制算法，從整體和系統(tǒng)的角度討論車(chē)輛電子控制系統(tǒng)的組成、原理，同時(shí)對(duì)先進(jìn)的典型車(chē)輛電子系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)例分析。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:目錄
前言
第1章緒論(1)
1.1 車(chē)輛電子綜述(1)
1.2 車(chē)輛電子學(xué)研究?jī)?nèi)容(5)
第2章車(chē)輛電子傳感器與執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)(6)
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器與調(diào)理電路(6)
2.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(6)
2.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器(8)
2.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器(10)
2.1.4 熱膜式空氣流量傳感器(12)
2.1.5 氧傳感器(13)
2.1.6 爆震傳感器(15)
2.1.7曲軸位置傳感器(16)
2.1.8節(jié)氣門(mén)位置傳感器(16)
2.2 底盤(pán)與車(chē)身傳感器及調(diào)理電路(17)
2.2.1 加速度傳感器(17)
2.2.2 踏板位置傳感器(19)
2.2.3 輪速傳感器(20)
2.2.4 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)矩傳感器(20)
2.2.5 測(cè)距傳感器(21)
2.3 執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)(21)
2.3.1 驅(qū)動(dòng)元件與驅(qū)動(dòng)電路(21)
2.3.2 集成驅(qū)動(dòng)模塊(24)
第3章車(chē)輛電子微控制器應(yīng)用基礎(chǔ)(25)
3.1 8位微控制器的基本構(gòu)架(25)
3.2 8位單片機(jī)電子控制單元硬件設(shè)計(jì)(29)
3.3 車(chē)輛電子控制軟件設(shè)計(jì)與編程基礎(chǔ)(31)
3.3.1 電控單元軟件的總體設(shè)計(jì)(31)
3.3.2 主要功能模塊的設(shè)計(jì)(32)
3.3.3 軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境(37)
3.3.4 軟件抗干擾措施(38)
3.4 RS232通信軟件設(shè)計(jì)(39)
3.4.1 RS232通信基本原理(39)
3.4.2 串口通信模塊程序設(shè)計(jì)(40)
3.5 CAN通信軟件設(shè)計(jì)(42)
3.5.1 MSCAN的基礎(chǔ)(42)
3.5.2 CAN總線通信的軟件設(shè)計(jì)(45)
3.5.3 基于CAN總線的軟件程序設(shè)計(jì)實(shí)例(46)
第4章車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)(58)
4.1 進(jìn)氣管?chē)娚淦桶l(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)(58)
4.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)模型(58)
4.1.2 噴油控制模型的建立(62)
4.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)初始噴油MAP圖的數(shù)值計(jì)算(64)
4.1.4 噴油控制策略及控制軟件設(shè)計(jì)(67)
4.2 汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)(75)
4.2.1 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模式(75)
4.2.2 缸內(nèi)高壓噴射控制系統(tǒng)(77)
4.2.3 空氣輔助缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)(79)
4.3 汽油機(jī)電控單元仿真與標(biāo)定(88)
4.3.1 仿真模塊(89)
4.3.2 標(biāo)定模塊(90)
4.3.3 基于CCP的標(biāo)定系統(tǒng)簡(jiǎn)介(93)
4.4 柴油機(jī)高壓共軌電子控制系統(tǒng)(95)
4.4.1 基本組成(95)
4.4.2 控制功能與基本原理(97)
第5章車(chē)輛底盤(pán)電子控制系統(tǒng)(103)
5.1 車(chē)輛自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)(103)
5.1.1 車(chē)輛自動(dòng)變速器系統(tǒng)組成(103)
5.1.2 自動(dòng)變速器電子控制換擋原理(103)
5.1.3 計(jì)算模型和換擋控制原理(104)
5.1.4 兩參數(shù)換擋電控系統(tǒng)分析(109)
5.2 車(chē)輛防滑與平面穩(wěn)定性電子控制系統(tǒng)(113)
5.2.1 汽車(chē)制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(113)
5.2.2 驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制系統(tǒng)(119)
5.2.3 平面穩(wěn)定性電子控制系統(tǒng)(123)
5.3 車(chē)輛轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)(127)
5.3.1 電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(128)
5.3.2 電控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)介(137)
5.3.3 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)介(140)
5.4 車(chē)輛懸架電子控制系統(tǒng)(142)
5.4.1 電控懸架系統(tǒng)的功能和類型(143)
5.4.2 電控懸架控制系統(tǒng)的組成及原理(143)
5.4.3 磁流變液減振器(146)
第6章車(chē)輛駕駛安全與輔助駕駛電子控制系統(tǒng)(149)
6.1 汽車(chē)主動(dòng)避撞控制系統(tǒng)(149)
6.1.1 縱向控制系統(tǒng)(149)
6.1.2 側(cè)向控制系統(tǒng)(153)
6.2 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(155)
6.2.1 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)基礎(chǔ)(155)
6.2.2 彎道目標(biāo)識(shí)別(158)
6.3 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)(160)
參考文獻(xiàn)(162)

相關(guān)商品