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美國(guó)鐵路業(yè)管制研究簡(jiǎn)介,目錄書摘

2020-03-02 09:33 來(lái)源:京東 作者:京東
美國(guó)研究
美國(guó)鐵路業(yè)管制研究
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20+評(píng)論 94%好評(píng)
編輯推薦:    國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)教科書或管制經(jīng)濟(jì)學(xué)教科書只要涉及鐵路、壟斷或管制問題,無(wú)不提及美國(guó)國(guó)會(huì)于1887年頒布的《管制商務(wù)法》。鐵路是美國(guó)受管制最早、被管制、最嚴(yán)格、放松管制最晚的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。這些經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象就引申一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)問題:美國(guó)為什么要對(duì)鐵路業(yè)進(jìn)行管制和放松管制?<br>    本書針對(duì)上述問題進(jìn)行研究根系,內(nèi)容共分八章。本書首先對(duì)現(xiàn)存的管制經(jīng)濟(jì)學(xué)理論進(jìn)行盤點(diǎn)和分類,其次提出一個(gè)鐵路業(yè)管制分析框架,利用鐵路業(yè)管制的分析框架,探討美國(guó)鐵路管制的起源、組織及發(fā)展。再對(duì)美國(guó)鐵路業(yè)管制常見的管制內(nèi)容如鐵路運(yùn)價(jià)、進(jìn)入和退出管制進(jìn)行深入研究,對(duì)美國(guó)鐵路業(yè)兼并的特點(diǎn)及兼并管制政策的變化進(jìn)行深入研究。最后總結(jié)美國(guó)鐵路業(yè)管制基本經(jīng)驗(yàn)及對(duì)我國(guó)鐵路管制改革的啟示。
內(nèi)容簡(jiǎn)介:    美國(guó)鐵路業(yè)管制在世界鐵路管制歷史上具有特殊的地位和作用。本書是國(guó)內(nèi)首部對(duì)美國(guó)鐵路業(yè)管制進(jìn)行系統(tǒng)研究的專著,該書圍繞著為什么要對(duì)鐵路業(yè)進(jìn)行管制和放松管制等經(jīng)濟(jì)學(xué)問題進(jìn)行了深入的研究。<br>    本書綜合分析和評(píng)價(jià)了管制的公共利益理論和利益集團(tuán)理論;通過把鐵路產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)特性和鐵路在不同運(yùn)輸發(fā)展階段的重要性等因素引入管制的一般理論,構(gòu)建了鐵路業(yè)管制的分析框架。該框架認(rèn)為,管制是政府為了獲得公共利益政策目標(biāo),在特定時(shí)期對(duì)特殊行業(yè)進(jìn)行的特別干預(yù)。鐵路是一個(gè)具有產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特性的特殊行業(yè),政府需要在特定時(shí)期在運(yùn)價(jià)、準(zhǔn)入退出、兼并重組等方面對(duì)鐵路進(jìn)行適當(dāng)管制,以保護(hù)公共利益。在不同運(yùn)輸發(fā)展階段,運(yùn)輸市場(chǎng)、運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸組織的變化引起公共利益的變化,管制需求也會(huì)相應(yīng)發(fā)生改變。隨著管制環(huán)境的變化,政府需要在管制職能、管制內(nèi)容、管制程序、管制政策等方面做出相應(yīng)變革和調(diào)整,總體表現(xiàn)出放松管制的趨勢(shì)。<br>    本書全面梳理和系統(tǒng)研究了美國(guó)鐵路業(yè)的運(yùn)價(jià)管制、準(zhǔn)入退出管制、兼并管制,總結(jié)了美國(guó)鐵路業(yè)管制的基本經(jīng)驗(yàn),提出了與我國(guó)鐵路管制體系建設(shè)相關(guān)的政策建議。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:本書前言<br>第一章  導(dǎo)言<br>第一節(jié)  研究背景、意,義、研究主線<br>第二節(jié)  研究范圍、基本概念的界定<br>第二章  管制的一般理論及發(fā)展<br>第一節(jié)  現(xiàn)有管制文獻(xiàn)的綜述<br>第二節(jié)  管制的公共利益理論<br>第三節(jié)  管制的利益集團(tuán)理論<br>第三章  鐵路業(yè)管制的一個(gè)分析框架<br>第一節(jié)  對(duì)已有管制經(jīng)濟(jì)理論的評(píng)價(jià)<br>第二節(jié)  管制理論的重新考察<br>第四章  美國(guó)鐵路業(yè)管制的起源及發(fā)展<br>第一節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)管制的起源<br>第二節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)管制的發(fā)展<br>第三節(jié)  美國(guó)鐵路管制機(jī)構(gòu)的組織及職能變化<br>第五章  美國(guó)鐵路業(yè)運(yùn)價(jià)及進(jìn)人管制<br>第一節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)運(yùn)價(jià)管制<br>第二節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)進(jìn)入及退出管制<br>第六章  美國(guó)鐵路業(yè)兼并管制<br>第一節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)兼并的歷史過程<br>第二節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)兼并的政策變化<br>第三節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)兼并的案例分析<br>第七章  美國(guó)鐵路業(yè)管制的基本經(jīng)驗(yàn)及啟示<br>第一節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)管制的基本經(jīng)驗(yàn)<br>第二節(jié)  美國(guó)鐵路業(yè)管制對(duì)我國(guó)的啟示<br>第八章  結(jié)論<br>第一節(jié)  本書的主要工作和基本結(jié)論<br>第二節(jié)  有待進(jìn)一步研究的問題<br>附錄一  美國(guó)聯(lián)邦政府第一部鐵路管制法<br>附錄二  美國(guó)鐵路公司的基本情況<br>參考文獻(xiàn)<br>后記
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