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2021-03-25 18:08 來(lái)源：京東作者：京東

特大跨連續(xù)剛構(gòu)橋研究與實(shí)踐：重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋

編輯推薦:

內(nèi)容簡(jiǎn)介: 《特大跨連續(xù)剛構(gòu)橋研究與實(shí)踐：重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋》以重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋?yàn)閷?shí)例，介紹特大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋建造技術(shù)。該橋采用鋼-混凝土混合連續(xù)剛構(gòu)與連續(xù)梁組合體系，借助獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、建造技術(shù)，將世界上連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑由301m提升到330m?！短卮罂邕B續(xù)剛構(gòu)橋研究與實(shí)踐：重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋》內(nèi)容包括橋型方案研究，體系與構(gòu)造設(shè)計(jì)，主梁足尺節(jié)段試驗(yàn)研究，鋼-混凝土接頭試驗(yàn)研究，103m鋼箱梁整體運(yùn)輸、轉(zhuǎn)向定位與吊裝出水技術(shù)研究，主梁高性能混凝土應(yīng)用研究，鋼-混凝土接頭安裝以及103m鋼箱吊裝合龍施工技術(shù)，橋梁施工過(guò)程控制技術(shù)等。該橋的建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)值得國(guó)內(nèi)外橋梁工作者借鑒參考。

作者簡(jiǎn)介:    唐建華，重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋BT項(xiàng)目經(jīng)理，一級(jí)建造師、高級(jí)工程師，中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，重慶市政工程協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)，《重慶市政》雜志主編。負(fù)責(zé)過(guò)多個(gè)大型市政工程的建設(shè)管理、施工管理。重慶市市政企業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家。重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。
    向中富，重慶交通大學(xué)教授，中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)分會(huì)理事，《橋梁》雜志編委，長(zhǎng)期從事橋梁設(shè)計(jì)理論、橋梁施工．．及控制技術(shù)、橋梁加固與改造等教學(xué)、科研及技術(shù)服務(wù)，主編、參編《橋梁施工控制技術(shù)》等專(zhuān)著、教材、手冊(cè)9部，發(fā)表論文30余篇，獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)。
    馮強(qiáng)，重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋BT總承包項(xiàng)目副總工程師，大橋主跨鋼箱梁轉(zhuǎn)向、定位、吊裝出水及合龍工作組組長(zhǎng)，一級(jí)建造師、注冊(cè)監(jiān)理工程師、高級(jí)工程師、工程項(xiàng)目管理碩士，國(guó)家“十五”科技攻關(guān)成果獎(jiǎng)獲得者，擔(dān)任多個(gè)大型市政工程項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)。
    代彤，1991年畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院鐵道工程專(zhuān)業(yè)，學(xué)士學(xué)位，2003年獲重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位，林同校國(guó)際（重慶）工程咨詢(xún)公司高級(jí)工程師，曾獲建設(shè)部?jī)?yōu)秀勘察設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)，重慶市建設(shè)委員會(huì)勘察設(shè)計(jì)“四優(yōu)”一等獎(jiǎng)，重慶市優(yōu)秀考察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)，發(fā)表橋梁論文多篇。
    李斌，1990年畢業(yè)于重慶交通學(xué)院，工學(xué)學(xué)士。重慶橋梁工程總公司總工程師，高級(jí)工程師，參與主持了重慶李家沱長(zhǎng)江大橋、廣東金馬大橋、重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋、重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋等工程施工，獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。

目錄:第1章重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋橋型方案研究
1.1 橋梁方案研究
1.2 方案設(shè)計(jì)
1.3 重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋的特點(diǎn)

第2章重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.1 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.2 橋梁結(jié)構(gòu)分析
2.3 平衡設(shè)計(jì)
2.4 成橋狀況分析
2.5 鋼-混凝土接頭設(shè)計(jì)
2.6 體外索設(shè)計(jì)
2.7 合龍?jiān)O(shè)計(jì)

第3章主梁懸臂節(jié)段試驗(yàn)研究
3.1 概述
3.2 主梁懸臂箱梁節(jié)段足尺模型設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
3.3 大噸位預(yù)應(yīng)力混凝土錨下受力行為
3.4 大懸臂單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土框架效應(yīng)研究
3.5 大懸臂節(jié)段施工工法研究

第4章主跨鋼-混凝土接頭試驗(yàn)研究
4.1 概述
4.2 構(gòu)造與受力特點(diǎn)
4.3 疲勞荷載分析
4.4 大比例尺相似模型設(shè)計(jì)和制作
4.5 三維有限元分析
4.6 試驗(yàn)工況分析和設(shè)計(jì)
4.7 試驗(yàn)測(cè)試方案分析
4.8 試驗(yàn)結(jié)果分析與建議

第5章主梁高性能混凝土應(yīng)用與橋面鋪裝技術(shù)研究
5.1 基本技術(shù)要求
5.2 原材料選擇及質(zhì)量控制
5.3 高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)
5.4 高性能混凝土在重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋的應(yīng)用
5.5 鋼橋橋面鋪裝技術(shù)研究

第6章鋼箱梁整體浮運(yùn)、轉(zhuǎn)動(dòng)定位和吊裝出水技術(shù)研究
6.1 概述
6.2 鋼箱梁整體運(yùn)輸及定位方案比較
6.3 鋼箱梁整體浮運(yùn)總縱強(qiáng)度與橫強(qiáng)度分析
6.4 鋼箱梁轉(zhuǎn)向定位軌跡和姿態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算
6.5 鋼箱梁轉(zhuǎn)向定位方案箱體水動(dòng)力分析與計(jì)算
6.6 鋼箱梁轉(zhuǎn)向定位方案箱體穩(wěn)定性分析與計(jì)算
6.7 鋼箱梁轉(zhuǎn)向定位強(qiáng)度分析
6.8 鋼箱梁吊裝出水運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究與計(jì)算
6.9 鋼箱梁吊裝出水水動(dòng)力分析與計(jì)算
6.1 0鋼箱梁吊裝出水施工流程設(shè)計(jì)
6.1 1鋼箱梁吊裝出水強(qiáng)度分析
6.1 2鋼箱梁吊裝出水模型試驗(yàn)研究

第7章施工技術(shù)
7.1 混凝土箱梁施工
7.2 鋼-混凝土接頭施工技術(shù)
7.3 鋼箱梁吊裝合龍施工
7.4 3號(hào)至4號(hào)墩間現(xiàn)澆段施工
7.5 體外預(yù)應(yīng)力施工

第8章施工控制技術(shù)
8.1 重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋施工控制特點(diǎn)
8.2 施工控制任務(wù)與目標(biāo)
8.3 施工控制的理論與方法
8.4 施工控制實(shí)施
8.5 主跨鋼箱梁吊裝、合龍控制要點(diǎn)及應(yīng)急預(yù)案
8.6 施工控制結(jié)果

第9章建設(shè)投資與管理模式
9.1 工程建設(shè)投資模式概述
9.2 重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋建設(shè)投資模式的選擇
9.3 重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋建設(shè)管理模式
9.4 重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)管理
主要參考文獻(xiàn)

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