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2019-10-17 10:37 來源：京東作者：京東

編輯推薦:　　本書的主要內(nèi)容，是對北京首次全面開展的地鐵盾構(gòu)隧道綜合技術(shù)研究成果的進一步提煉，其中的主要技術(shù)內(nèi)容來自于作者和研究團隊親身實踐和工程測試，并且得到了大量工程實際應(yīng)用的檢驗。

內(nèi)容簡介:　　本書是結(jié)合北京首次采用盾構(gòu)法施工地鐵隧道的系統(tǒng)研究成果撰寫，內(nèi)容從研究和工程應(yīng)用的角度，對盾構(gòu)法技術(shù)在北京應(yīng)用，從工程設(shè)計、構(gòu)件制造、工程施工、工程監(jiān)測和測量等方面進行詳盡的介紹，并進行有價值的創(chuàng)新和探索，可供從事地下工程設(shè)計、施工、監(jiān)理和建設(shè)管理的工程技術(shù)人員參考。

作者簡介:

　　楊秀仁，男，1964年11月出生，天津市人，西南交通大學(xué)主修隧道及地下鐵道專業(yè)，北京交通大學(xué)主修道路與鐵道工程專業(yè)。從事城市軌道交通工程設(shè)計和科研工作29年，現(xiàn)為北京城建設(shè)計發(fā)展集團總工程師，北京市軌道結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心主任，教授級高級工程師，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家，北京市有突出貢獻的科學(xué)、技術(shù)、管理專家，北京市百千萬人才，首都勞動獎?wù)芦@得者。

　　獲授權(quán)國家發(fā)明和實用新型專利35項，獲國家及省部級科技進步和優(yōu)秀設(shè)計獎勵30余項，核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文30篇。國標(biāo)《地鐵設(shè)計規(guī)范》的主編人之一，國標(biāo)《盾構(gòu)隧道設(shè)計規(guī)范》主編，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范》主編，共主編和參編國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)15部。近年來主持開展了多項城市軌道交通科研攻關(guān)項目，其中包括基于BIM技術(shù)的“城市軌道交通三維輔助設(shè)計系統(tǒng)（RIM）開發(fā)”等。

　　主要社會兼職有住建部城市軌道交通質(zhì)量安全專家委員會委員，中國土木工程學(xué)會常務(wù)理事，土木學(xué)會城市軌道交通工作委員會副主任，中國建筑業(yè)協(xié)會深基礎(chǔ)施工分會副理事長，中國城市軌道交通學(xué)會專家委員會委員，中國勘察設(shè)計協(xié)會市政分會城市軌道交通發(fā)展委員會主任，西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、北京建筑大學(xué)兼職教授，上海市科技委委員等。

第1章緒論1

1.1項目和技術(shù)背景1

1.2盾構(gòu)法技術(shù)應(yīng)用于北京地區(qū)的關(guān)鍵技術(shù)研究2

1.3研究工作的主要成果和效益3

第2章盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計9

2.1國內(nèi)外的盾構(gòu)隧道設(shè)計研究現(xiàn)狀9

2.2盾構(gòu)隧道設(shè)計研究的技術(shù)路線和研究內(nèi)容13

2.3試驗段盾構(gòu)隧道的初步計算14

2.4盾構(gòu)隧道支護結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場試驗25

2.5盾構(gòu)隧道的模型試驗32

2.6管片接頭剛度試驗研究37

2.7盾構(gòu)管片內(nèi)力的修正計算40