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2019-12-26 20:51 來(lái)源：京東作者：京東

編輯推薦:從繞制線圈開(kāi)始制作電機(jī)，透徹地對(duì)電機(jī)的工作原理及各部分功能進(jìn)行解說(shuō)，讓讀者從本質(zhì)上了解電機(jī)，從而完全掌握控制電機(jī)特性的方法。

內(nèi)容簡(jiǎn)介:

本書(shū)是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第1輯，基于EV比賽目的，講解電機(jī)原理、特性與制作。進(jìn)而，針對(duì)不同的比賽規(guī)則和賽道情況，介紹參賽策略和經(jīng)驗(yàn)，包括電機(jī)測(cè)試、改良設(shè)計(jì)、測(cè)試工具制作等。另外，還詳細(xì)報(bào)道了典型EV比賽的實(shí)況，以及比賽中凸顯的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。
本書(shū)可用于本科、高職高專院校的電機(jī)、電子、汽車相關(guān)專業(yè)的教學(xué)，可用于電動(dòng)車行業(yè)的入職培訓(xùn)，也可用作創(chuàng)客、創(chuàng)新比賽的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:目錄
EV賽報(bào)
冠軍和亞軍之間的技術(shù)差距究竟在哪？ 001
——從3000km太陽(yáng)能車比賽“WSC”中看電子技術(shù)和汽車技術(shù)的應(yīng)用
專題駕馭EV 刷電機(jī)
EV電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí) 011
——電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的特性是完全不同的
使電機(jī)具備符合需求的特性 028
——電壓、電流、磁通的變化如何影響電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)
EV比賽用電機(jī)的設(shè)計(jì)和調(diào)試 046
——降低鐵損和銅損，實(shí)現(xiàn)高效率
不同EV比賽中的電機(jī)選型與調(diào)試 059
——不同賽道及不同比賽規(guī)則的針對(duì)性應(yīng)對(duì)策略
特記EV制作挑戰(zhàn)
高專一年級(jí)實(shí)踐課程原創(chuàng)木制電動(dòng)卡丁車的制作 066
——EV教育：課程內(nèi)容與學(xué)習(xí)套件的開(kāi)發(fā)
力爭(zhēng)EV比賽冠軍，明確目標(biāo)值，進(jìn)行電機(jī)控制 082
——2014年CQ EV卡丁車袖浦賽冠軍報(bào)告
2014年CQ EV卡丁車袖浦賽賽事報(bào)道 097
通過(guò)電子技術(shù)優(yōu)化電機(jī)性能 099
——提高節(jié)能行駛比賽排名的方法
讓刷電機(jī)反轉(zhuǎn)，并非反接電源就可以 106
——為“CQ EV卡丁車”增加后退功能
測(cè)量?jī)x制作
電機(jī)轉(zhuǎn)矩測(cè)量?jī)x的制作 113
——成本1萬(wàn)日元，對(duì)額定輸出功率100W級(jí)電機(jī)的測(cè)量精確度達(dá)到99%
報(bào)告和評(píng)論
向全日本學(xué)生方程式EV錦標(biāo)賽總冠軍進(jìn)發(fā)！ 120
——旨在推進(jìn)“用心造物”的技術(shù)比賽課題與對(duì)策
EV指南
自制EV零部件選購(gòu)指南 125
——以節(jié)能行駛EV和太陽(yáng)能車為中心

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