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2019-12-27 15:12 來源：京東作者：京東

內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《汽車新技術(shù)（第二版）》在第一版的基礎(chǔ)上，對(duì)近年來汽車上應(yīng)用的新技術(shù)進(jìn)行了介紹解析，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，變速器新技術(shù)，四輪轉(zhuǎn)向和電動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，新型懸架技術(shù)，汽車制動(dòng)新技術(shù)，汽車NVH技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，雙質(zhì)量飛輪扭振減振器，車身新技術(shù)，汽車輕量化技術(shù)，智能汽車。
　　《汽車新技術(shù)（第二版）》可作為車輛工程專業(yè)的本科生或?qū)？粕滩?，也可作為一般工程技術(shù)人員的參考書。

目錄:第1章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
1.1 汽油機(jī)直噴技術(shù)
1.2 新型柴油機(jī)燃燒及排放控制技術(shù)
1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)控制新技術(shù)
1.4 新型燃燒系統(tǒng)
第2章自動(dòng)變速器
2.1 自動(dòng)變速器綜述
2.2 液力變矩器
2.3 液力自動(dòng)變速器(AT)的典型結(jié)構(gòu)及發(fā)展趨勢(shì)
2.4 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)
2.5 無級(jí)變速器(CVT)
2.6 變速器的自動(dòng)控制系統(tǒng)
2.7 雙離合器變速器技術(shù)
第3章轉(zhuǎn)向
3.1 概述
3.2 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(4WS)
3.3 電動(dòng)轉(zhuǎn)向(EPS)
3.4 汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)
3.5 差速轉(zhuǎn)向
第4章懸架
4.1 概述
4.2 可調(diào)空氣懸架
4.3 多連桿式懸架
4.4 橡膠懸架
4.5 復(fù)合材料懸架
4.6 饋能懸架
4.7 磁流變懸架
4.8 電磁懸架
第5章制動(dòng)
5.1 汽車電控制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展
5.2 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)
5.3 牽引力控制系統(tǒng)(TCS)
5.4 穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESP)
5.5 線控制動(dòng)系統(tǒng)(BBW)
第6章汽車NVH
6.1 汽車NVH概述
6.2 汽車上的NVH現(xiàn)象
6.3 車內(nèi)降噪
6.4 汽車NVH試驗(yàn)
6.5 汽車NVH系統(tǒng)的仿真分析
第7章發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置
7.1 概述
7.2 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的功能和基本要求
7.3 液壓懸置結(jié)構(gòu)和工作原理
7.4 液壓懸置的發(fā)展方向
第8章發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪
8.1 概述
8.2 雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器的基本功能和要求
8.3 雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器工作原理
8.4 雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的結(jié)構(gòu)介紹
第9章車身
9.1 概述
9.2 空調(diào)
9.3 座椅
9.4 智能儀表
9.5 中央門鎖與防盜系統(tǒng)
9.6 安全氣囊與安全帶
9.7 紅外夜視系統(tǒng)
9.8 后視鏡
9.9 倒車輔助系統(tǒng)
9.10 燈光
9.11 多功能轉(zhuǎn)向盤
9.12 電動(dòng)天窗
第10章汽車輕量化
10.1 概述
10.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
10.3 輕量化新材料
10.4 輕量化設(shè)計(jì)的先進(jìn)成型技術(shù)
10.5 汽車輕量化評(píng)價(jià)
10.6 輕量化技術(shù)路線
第11章智能汽車
11.1 智能汽車概述
11.2 智能汽車的發(fā)展概況
11.3 智能汽車功能架構(gòu)
11.4 智能汽車技術(shù)挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢(shì)
參考文獻(xiàn)

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