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2019-11-13 15:40 來源：京東作者：京東

內(nèi)容簡介:　　《車身數(shù)字化設(shè)計技術(shù)基礎(chǔ)》系統(tǒng)介紹汽車車身數(shù)字化設(shè)計技術(shù)的基本理論、應(yīng)用技術(shù)和方法。《車身數(shù)字化設(shè)計技術(shù)基礎(chǔ)》共分六章，內(nèi)容包括：緒論、車身、車身數(shù)字化建模數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、SiemensNX三維幾何建模、車身建模的基本概念與質(zhì)量要求、車身制圖。《車身數(shù)字化設(shè)計技術(shù)基礎(chǔ)》內(nèi)容豐富，圖文并茂，基礎(chǔ)與應(yīng)用并重，著重從應(yīng)用出發(fā)，重視理論聯(lián)系實際的特點。
　　《車身數(shù)字化設(shè)計技術(shù)基礎(chǔ)》可作為汽車車身設(shè)計專業(yè)和車輛工程專業(yè)本科生和研究生的教材，也可以作為相關(guān)企業(yè)從事車身CAD的工程技術(shù)人員的參考用書。

目錄:前言

第1章緒論
1．1 汽車車身CAD概述
1．1．1 CAD簡介
1．1．2 車身CAD/CAM的應(yīng)用與發(fā)展
1．1．3 國外車身設(shè)計與制造技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
1．2 汽車車身CAD/CAM的基本內(nèi)容
1．2．1 車身CAS
1．2．2 車身結(jié)構(gòu)CAD
1．2．3 模具CAD
1．2．4 模具CAM
1．3 汽車車身CAD/CAM系統(tǒng)
1．3．1 CAD/CAM系統(tǒng)構(gòu)成
1．3．2 CAD/CAM系統(tǒng)選型
1．3．3 車身CAD/CAM系統(tǒng)配置
1．4 現(xiàn)代車身開發(fā)流程與并行工程
1．4．1 現(xiàn)代車身開發(fā)流程
1．4．2 車身開發(fā)中的并行工程
1．5 汽車車身輕量化設(shè)計與制造簡介
1．6 課后習(xí)題
參考文獻(xiàn)

第2章車身
2．1 早期的車身
2．2 車身的定義及必要術(shù)語
2．3 車身的基本結(jié)構(gòu)
2．4 轎車車身的主要構(gòu)件
2．4．1 車身本體
2．4．2 發(fā)動機(jī)蓋
2．4．3 車頂蓋
2．4．4 行李箱蓋
2．4．5 翼子板
2．4．6 前圍板
2．4．7 車門
2．5 車身開發(fā)流程
2．5．1 項目策劃
2．5．2 概念設(shè)計階段
2．5．3 油泥模型制作階段
2．5．4 產(chǎn)品設(shè)計工程階段
2．5．5 車身造型三維數(shù)據(jù)
2．5．6 主斷面設(shè)計
2．5．7 白車身設(shè)計
2．5．8 內(nèi)外飾工程設(shè)計
2．5．9 工程分析階段
2．5．1 0樣車試制和試驗階段
2．5．1 1生產(chǎn)預(yù)備階段
2．5．1 2批量生產(chǎn)
2．6 課后習(xí)題
參考文獻(xiàn)

第3章車身數(shù)字化建模數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
3．1 形狀表示基礎(chǔ)
3．1．1 形狀數(shù)學(xué)描述的發(fā)展主線
3．1．2 對于形狀數(shù)學(xué)描述的要求
3．1．3 曲線曲面微分屬性
3．2 參數(shù)曲線建模
3．2．1 參數(shù)三次樣條曲線
3．2．2 Bezier曲線
3．2．3 B樣條曲線
3．2．4 NURBS曲線
3．2．5 三次Hermite插值
3．2．6 三次參數(shù)曲線段的三種等價表示法
3．2．7 參數(shù)連續(xù)性與曲線光順性
3．3 參數(shù)曲面建模
3．3．1 參數(shù)曲面表示
3．3．2 Bezier曲面
3．3．3 B樣條曲面
3．3．4 NURBS曲面
3．3．5 車身曲線曲面光順性評價
3．4 課后習(xí)題
參考文獻(xiàn)
……
第4章 SiemensNX三維幾何建模
第5章車身建模的基本概念與質(zhì)量要求
第6章車身制圖

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