編輯推薦:

　　城市軌道交通具有大運量、高效率、低污染等優(yōu)勢，能夠大大緩解城市交通壓力，因此，近些年來在世界各地得到迅速發(fā)展。隨著我國各大城市的快速發(fā)展，城市軌道交通的建設(shè)也進(jìn)入高速發(fā)展的階段。城市軌道交通的快速發(fā)展使得我國對城市軌道交通的運營技術(shù)和管理水平提出了更高的要求，同時對此類人才的專業(yè)培養(yǎng)和專業(yè)教學(xué)也提出了更多需求。

　　《城市軌道交通運營》共分7章。前6章主要闡述了城市軌道交通運營的基本知識，適當(dāng)進(jìn)行了一些實際的案例分析。其中，第1章介紹了城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展、特性及運營狀況，第2章介紹了城市軌道交通運營管理內(nèi)容、運營組織工作和管理辦法等，第3章介紹了客流計劃、全日行車計劃、車輛運用計劃、列車開行方案4種運營計劃，第4章介紹了城市軌道交通行車組織調(diào)度、列車運行圖和列車運行組織，第5章介紹了列車運行控制系統(tǒng)、ATC系統(tǒng)以及CBTC系統(tǒng)，第6章介紹了城市軌道交通災(zāi)害的特征與防護(hù)技術(shù)、措施。在本書的編寫過程中，兼顧了中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)手段，第7章以沈陽市現(xiàn)代有軌電車工程為例，使讀者對城市軌道交通運營系統(tǒng)有個直觀的認(rèn)知。為便于學(xué)生及時復(fù)習(xí)、鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，書中每章后都配有相應(yīng)的習(xí)題。

內(nèi)容簡介:

　　《城市軌道交通運營》對城市軌道交通的運營知識進(jìn)行了較全面、系統(tǒng)的闡述，主要內(nèi)容包括城市軌道交通的運營特性和發(fā)展，城市軌道交通運營管理，客流計劃、全日行車計劃、車輛運用計劃和列車開行方案，行車調(diào)度和列車運行組織，列車運行控制系統(tǒng)，ATC系統(tǒng)和CBTC系統(tǒng)，城市軌道交通災(zāi)害與安全防護(hù)以及城市軌道交通運營系統(tǒng)實例等?！冻鞘熊壍澜煌ㄟ\營》參考了城市軌道交通的*新資料，汲取了城市軌道交通運營的*新成果，

　　并以沈陽市現(xiàn)代有軌電車為例介紹了城市軌道交通的實際運營方式。

　　《城市軌道交通運營》具有較強的實用性和先進(jìn)性，內(nèi)容選材新穎，并配有大量的城市軌道交通實景圖片?！冻鞘熊壍澜煌ㄟ\營》可以作為高等院校交通運輸、城市軌道交通相關(guān)專業(yè)的核心課程教材或教學(xué)參考書，也可以作為城市軌道交通技術(shù)人員的參考資料和培訓(xùn)教材。

目錄:第1章 城市軌道交通運營概述 1
1.1 城市軌道交通概況及類型 1
1.1.1 城市軌道交通的概況 2
1.1.2 城市軌道交通的分類 2
1.2 城市軌道交通系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟特性 6
1.2.1 城市軌道交通的技術(shù)優(yōu)勢 6
1.2.2 城市軌道交通的經(jīng)濟特點 7
1.2.3 不同類型城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟特性 8
1.2.4 市郊鐵路 10
1.2.5 磁懸浮交通 10
1.3 城市軌道交通系統(tǒng)的運營特性 10
1.3.1 城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成 11
1.3.2 運營特性 11
1.4 我國城市軌道交通的運營發(fā)展?fàn)顩r 14
1.4.1 我國城市軌道交通的運營發(fā)展歷程 14
1.4.2 城市軌道交通的運營發(fā)展趨勢 16
本章小結(jié) 17
習(xí)題 18
第2章 城市軌道交通運營管理 20
2.1 城市軌道交通運營組織與發(fā)展 20
2.1.1 運營組織工作 20
2.1.2 廣義的運營管理方式 21
2.2 城市軌道交通運營管理內(nèi)容 24
2.2.1 車站行車管理 24
2.2.2 車站設(shè)備管理 31
2.2.3 票務(wù)管理 40
2.2.4 站務(wù)管理 47
2.3 城市軌道交通運營管理辦法52
2.3.1 《城市軌道交通運營管理辦法》的主要內(nèi)容 52
2.3.2 《城市軌道交通運營管理辦法》解讀 55
本章小結(jié)  55
習(xí)題  56
第3章城市軌道交通運營計劃  58
3.1 客流計劃58
3.1.1 客流概念 59
3.1.2 客流特征 60
3.1.3 客流計劃編制 62
3.2 全日行車計劃64
3.2.1 全日行車計劃編制的依據(jù) 64
3.2.2 全日行車計劃編制的程序 65
3.3 車輛運用計劃67
3.3.1 運用車 68
3.3.2 檢修車 68
3.3.3 備用車 70
3.3.4 車輛運用 70
3.4 列車開行方案72
3.4.1 列車編組方案 72
3.4.2 列車交路計劃 73
3.4.3 列車停站設(shè)計 76
3.5 日常運輸計劃的調(diào)整78
本章小結(jié)  79
習(xí)題  79
第4章列車運行組織  81
4.1 行車組織調(diào)度81
4.1.1 運輸調(diào)度生產(chǎn)組織系統(tǒng) 81
4.1.2 行車調(diào)度 82
4.1.3 行車調(diào)度控制方式 84
4.1.4 列車運行圖 85
4.2 正常情況下列車運行組織96
4.2.1 列車運行的相關(guān)概念 96
4.2.2 列車運行調(diào)整的方法 97
4.2.3 調(diào)度命令 98
4.3 非正常情況下列車運行組織100
4.3.1 行車事故及處理 100
4.3.2 列車自動控制系統(tǒng)故障時的行車 102
4.3.3 改為車站控制時的行車 102
4.3.4 改用電話閉塞法時的行車 103
4.3.5 改用時間間隔法時的行車 104
4.3.6 夜間施工時的行車 105
本章小結(jié)105
習(xí)題  106
第5章列車運行控制系統(tǒng)  108
5.1 列車運行控制系統(tǒng)的原理108
5.1.1 列車運行控制系統(tǒng)的設(shè)備 109
5.1.2 列車運行控制系統(tǒng)的基本原理 115
5.2 列車自動控制系統(tǒng)121
5.2.1 列車自動控制(ATC) 系統(tǒng)的構(gòu)成 121
5.2.2 基于不同閉塞制式的ATC 系統(tǒng) 126
5.3 CBTC系統(tǒng) 128
5.3.1 CBTC的工作原理 128
5.3.2 國內(nèi)外CBTC的發(fā)展 131
本章小結(jié)133
習(xí)題  134
第6章城市軌道交通災(zāi)害與安全防護(hù)  136
6.1 災(zāi)害分類與防災(zāi)設(shè)計技術(shù)要求136
6.1.1 災(zāi)害分類 137
6.1.2 防災(zāi)設(shè)計技術(shù)要求 137
6.2 地鐵火災(zāi)與防護(hù)142
6.2.1 地鐵火災(zāi)的特征及危害 142
6.2.2 防護(hù)對策 145
6.2.3 地鐵消防 148
6.3 地鐵工程防水150
6.3.1 防洪水、積水回灌 151
6.3.2 地鐵工程內(nèi)部防水 151
6.4 地震災(zāi)害與防護(hù)155
6.4.1 地震破壞的特征 156
6.4.2 抗震設(shè)計的方法 156
6.4.3 抗震結(jié)構(gòu)措施 157
6.5 戰(zhàn)爭災(zāi)害防護(hù)158
6.5.1 建筑設(shè)計 159
6.5.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 161
6.6 施工誘發(fā)災(zāi)害的預(yù)測及防護(hù)162
6.6.1 地鐵工程施工 162
6.6.2 建筑物和公用設(shè)施損壞的判據(jù) 164
6.6.3 防護(hù)措施 169
6.7 城市軌道交通應(yīng)急管理171
6.7.1 城市軌道交通應(yīng)急處理原則 171
6.7.2 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 172
6.7.3 應(yīng)急演練與評估 172
本章小結(jié)174
習(xí)題  174
第7章城市軌道交通運營系統(tǒng)實例 176
7.1 有軌電車綜合系統(tǒng)介紹177
7.1.1 有軌電車供電系統(tǒng) 177
7.1.2 通信系統(tǒng)的組成及功能 180
7.1.3 有軌電車信號系統(tǒng) 182
7.2 有軌電車運營系統(tǒng)186
7.2.1 客運設(shè)備 186
7.2.2 運營安全系統(tǒng) 193
7.3 應(yīng)急處理225
7.3.1 應(yīng)急處理總則 225
7.3.2 處理原則 226
7.4 案例分析227
7.4.1 電車牽引故障導(dǎo)致救援 227
7.4.2 電車司機室控制器故障導(dǎo)致救援 229
7.5 應(yīng)急演練230
7.5.1 建立小交路運營的應(yīng)急演練 230
7.5.2 電車起火事件應(yīng)急演練 232
7.6 乘降組織233
7.6.1 安全管理 233
7.6.2 文明服務(wù) 234
7.6.3 儀容儀表 234
本章小結(jié)235
習(xí)題  235
參考文獻(xiàn) 238