編輯推薦:    《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》(林平主編)以當(dāng)代汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的主流技術(shù)及其檢修方法為出發(fā)點(diǎn)，去除傳統(tǒng)教材中許多過時的內(nèi)容，按照汽車維修職業(yè)崗位的實際工作過程，重組章節(jié)和內(nèi)容，通過教材內(nèi)容與生產(chǎn)實際的一致性來體現(xiàn)“基于工作過程”的設(shè)計思想。教材按發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的部件或控制功能及其檢測診斷方法劃分章節(jié)，以保證知識和技能的系統(tǒng)性。本書不采用某一車型的結(jié)構(gòu)作為主線，也不涉及具體車型的檢修操作細(xì)節(jié)，而是盡可能全面地介紹各種主流技術(shù)的類型及原理、典型的故障檢測和診斷方法，以體現(xiàn)職業(yè)教育課程設(shè)計的開放性原則，保證學(xué)生在就業(yè)后能適應(yīng)不同品牌的汽車維修工作，能在實施具體的檢修工作時知其所以然。各院校和教師可根據(jù)自身的條件和地域特點(diǎn)選擇相應(yīng)的車型為主線開展教學(xué)，也可按照“工作過程系統(tǒng)化”的原則編排教學(xué)順序，以實施項目導(dǎo)向的教學(xué)。

內(nèi)容簡介:    《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》以汽車結(jié)構(gòu)與維修的最新技術(shù)發(fā)展為依據(jù)，按照汽車維修職業(yè)崗位的實際工作，對傳統(tǒng)課程的內(nèi)容進(jìn)行取舍和重新整合，系統(tǒng)論述汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的構(gòu)造與維修。
    《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》(林平主編)以汽油機(jī)電控系統(tǒng)為主要對象，兼顧柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)，內(nèi)容包括傳感器、燃油控制、點(diǎn)火控制、進(jìn)氣控制、排放控制等各系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、原理及其維修技術(shù)，涵蓋了當(dāng)前汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的各種主流技術(shù)，內(nèi)容新穎翔實，結(jié)構(gòu)原理和維修技能并重，語言通俗易懂，圖文并茂。
    《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》可作為高職高專院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)及汽車類相關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事汽車維修工作的從業(yè)人員自學(xué)使用。

目錄:第1章  汽油機(jī)電控系統(tǒng)組成與功能
  1.1  汽油機(jī)電控系統(tǒng)的組成
    1.1.1  燃油噴射控制系統(tǒng)
    1.1.2  點(diǎn)火控制系統(tǒng)
    1.1.3  進(jìn)氣控制系統(tǒng)
    1.1.4  排放控制系統(tǒng)
    1.1.5  故障自診斷系統(tǒng)
  1.2  汽油機(jī)電控系統(tǒng)的主要傳感器
  1.3  汽油機(jī)電控系統(tǒng)的主要執(zhí)行器
  1.4  汽油機(jī)電控系統(tǒng)的ECU及其控制電路
    1.4.1  汽油機(jī)ECU的主要功能
    1.4.2  控制電路
    思考題
第2章  汽油機(jī)電控系統(tǒng)傳感器的構(gòu)造與檢測
  2.1  空氣流量計
    2.1.1  熱線式空氣流量計
    2.1.2  葉片式空氣流量計
    2.1.3  渦流式空氣流量計
    2.1.4  空氣流量計的檢測
  2.2  進(jìn)氣管壓力傳感器
    2.2.1  進(jìn)氣管壓力傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理
    2.2.2  進(jìn)氣管壓力傳感器的控制電路
    2.2.3  進(jìn)氣管壓力傳感器的檢測
  2.3  曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器
    2.3.1  電磁式曲軸位置傳感器
    2.3.2  霍爾式曲軸位置傳感器
    2.3.3  光電式曲軸位置傳感器
    2.3.4  磁阻式曲軸位置傳感器
    2.3.5  曲軸位置傳感器的檢測
  2.4  節(jié)氣門位置傳感器和加速踏板位置傳感器
    2.4.1  節(jié)氣門位置傳感器
    2.4.2  加速踏板位置傳感器
    2.4.3  節(jié)氣門位置傳感器和加速踏板位置傳感器的檢測
  2.5  溫度傳感器
    2.5.1  溫度傳感器的種類與作用
    2.5.2  溫度傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理
    2.5.3  溫度傳感器的檢測
  2.6  氧傳感器和空燃比傳感器
    2.6.1  氧傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理
    2.6.2  空燃比傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理
    2.6.3  氧傳感器和空燃比傳感器的檢測
  2.7  爆震傳感器
    2.7.1  爆震傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理
    2.7.2  爆震傳感器的檢測
    2.8  其他傳感器或開關(guān)
    2.8.1  其他傳感器
    2.8.2  控制開關(guān)
    思考題
第3章  汽油機(jī)燃油控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
  3.1  汽油機(jī)燃油控制系統(tǒng)的組成與類型
    3.1.1  汽油機(jī)燃油控制系統(tǒng)的作用與組成
    3.1.2  汽油機(jī)燃油控制系統(tǒng)的類型
  3.2  汽油機(jī)燃油控制系統(tǒng)的主要部件及其電路
    3.2.1  電動汽油泵及其控制電路
    3.2.2  噴油器及其控制電路
  3.3  燃油噴射控制的內(nèi)容和方式
    3.3.1  噴油正時的控制
    3.3.2  噴油量的控制
  3.4  汽油機(jī)燃油控制系統(tǒng)的檢修
    3.4.1  電動汽油泵及其控制電路的檢修
    3.4.2  噴油器及其控制電路的檢修思考題
第4章  汽油機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
  4.1  汽油機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成與類型
    4.1.1  點(diǎn)火控制系統(tǒng)的作用與組成
    4.1.2  點(diǎn)火控制系統(tǒng)的類型
  4.2  汽油機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的主要部件及控制電路
    4.2.1  點(diǎn)火控制器及其控制電路
    4.2.2  分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)的控制電路
    4.2.3  同時點(diǎn)火式電控點(diǎn)火系統(tǒng)的控制電路
    4.2.4  獨(dú)立點(diǎn)火式電控點(diǎn)火系統(tǒng)的控制電路
  4.3  點(diǎn)火控制的內(nèi)容和方式
    4.3.1  點(diǎn)火提前角控制
    4.3.2  閉合角控制
  4.4  汽油機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的檢修
    4.4.1  分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
    4.4.2  同時點(diǎn)火式電控點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
    4.4.3  獨(dú)立點(diǎn)火式電控點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
    思考題
第5章  汽油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
  5.1  怠速控制系統(tǒng)
    5.1.1  怠速控制系統(tǒng)的組成和控制功能
    5.1.2  怠速控制閥
    5.1.3  怠速控制系統(tǒng)的檢修
  5.2  電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
    5.2.1  電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的組成和功能
    5.2.2  電子節(jié)氣門及其控制電路
    5.2.3  電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的檢修
  5.3  可變氣門機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)
    5.3.1  可變氣門機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)的組成和功能
    5.3.2  氣門正時控制閥及其控制電路
    5.3.3  氣門正時控制系統(tǒng)的檢修
  5.4  可變進(jìn)氣管控制系統(tǒng)
    思考題
第6章  汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
  6.1  汽油機(jī)排放污染物的產(chǎn)生原因和控制方式
    6.1.1  發(fā)動機(jī)排放污染物的產(chǎn)生原因及種類
    6.1.2  汽油機(jī)排放控制裝置的種類與作用
  6.2  汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)的構(gòu)造
    6.2.1  燃油蒸氣回收裝置
    6.2.2  廢氣再循環(huán)裝置
    6.2.3  二次空氣噴射裝置
    6.2.4  三元催化反應(yīng)器及其監(jiān)測系統(tǒng)
  6.3  汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)的檢修
    6.3.1  燃油蒸氣回收裝置的檢修
    6.3.2  廢氣再循環(huán)裝置的檢修
    思考題
第7章  汽油機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷
  7.1  汽油機(jī)電控系統(tǒng)自診斷功能在維修中的作用
    7.1.1  汽油機(jī)電控系統(tǒng)的自診斷功能及其原理
    7.1.2  汽車故障自診斷系統(tǒng)的發(fā)展過程
  7.2  汽油機(jī)電控系統(tǒng)常用檢測診斷設(shè)備
    7.2.1  汽車電腦檢測儀
    7.2.2  數(shù)字式手提式示波器
  7.3  汽油機(jī)電控系統(tǒng)檢修注意事項
  7.4  汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的原則和方法
    7.4.1  汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障的主要原因和現(xiàn)象
    7.4.2  汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的基本原則
    7.4.3  汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的常用方法
  7.5  汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障的診斷與排除
    7.5.1  電控汽油發(fā)動機(jī)不能起動
    7.5.2  電控汽油發(fā)動機(jī)起動困難
    7.5.3  電控汽油發(fā)動機(jī)怠速不良
    7.5.4  電控汽油發(fā)動機(jī)動力不足
    7.5.5  電控汽油發(fā)動機(jī)油耗過大
    思考題
第8章  柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)
  8.1  柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的類型與組成
    8.1.1  柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)
    8.1.2  柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的類型
    8.1.3  柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的組成
  8.2  電控直列泵系統(tǒng)
    8.2.1  電控直列泵系統(tǒng)的組成
    8.2.2  電控直列泵系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造與工作原理
  8.3  電控分配泵系統(tǒng)
    8.3.1  位置控制式電控分配泵系統(tǒng)
    8.3.2  時間控制式電控分配泵系統(tǒng)
  8.4  電控單缸泵系統(tǒng)
    8.4.1  電控泵噴嘴系統(tǒng)
    8.4.2  電控單體泵系統(tǒng)
  8.5  電控共軌噴射系統(tǒng)
    8.5.1  電控共軌噴射系統(tǒng)的組成與原理
    8.5.2  電控共軌噴射系統(tǒng)的主要部件及其結(jié)構(gòu)
思考題