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內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《城市交通思辯》基于《江蘇城市規(guī)劃》雜志中的“江蘇城市綜合交通專欄”文章提煉、整理而成，是江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心（江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）近十年來(lái)集體智慧的結(jié)晶。通過(guò)對(duì)學(xué)界和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題的梳理，《城市交通思辯》比較系統(tǒng)地概括為4個(gè)部分：協(xié)調(diào)交通與用地、綠色交通先行、交通治理、規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)，內(nèi)容涉及城市空間組織與交通組織的關(guān)系、綠色交通的內(nèi)涵與發(fā)展、交通擁堵的理解與對(duì)策、精細(xì)化交通設(shè)計(jì)的方法與技術(shù)、大數(shù)據(jù)與交通模型應(yīng)用等方面?！冻鞘薪煌ㄋ嫁q》在內(nèi)容和行文風(fēng)格上體現(xiàn)了“思辯”的特點(diǎn)，希望與廣大規(guī)劃設(shè)計(jì)同仁以及關(guān)注城市交通問(wèn)題的社會(huì)各界人士共同探討。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第一部分：協(xié)調(diào)交通與用地
引言
“以人為本”的城市空間與交通——從回顧歷史說(shuō)起
再談城市交通與空間的一體化組織——來(lái)自“單中心VS多中心”的思考
交通與土地利用一體化規(guī)劃之觴——一條微博引發(fā)的遐思
“機(jī)動(dòng)性VS可達(dá)性”的思與辯
“時(shí)間預(yù)算”帶給規(guī)劃的啟示
都市圈背景下城市與交通規(guī)劃的思考
大都市交通與空間一體化組織漫談——來(lái)自組團(tuán)式“職住
平衡”的思考
關(guān)于城市中心多與寡的再討論
帶型城市規(guī)劃要求及其啟發(fā)
城市公交走廊規(guī)劃與建設(shè)必要性的思考
借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)鐵路樞紐
以區(qū)域視野認(rèn)識(shí)交通樞紐
鐵路樞紐綜合開(kāi)發(fā)中交通、用地、產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展建議
走向城市中心的鐵路樞紐
鐵路客運(yùn)樞紐綜合開(kāi)發(fā)熱的冷思考
淮安南站綜合樞紐規(guī)劃之要點(diǎn)細(xì)解
TOD是一種“化合物
香港地鐵TOD開(kāi)發(fā)模式的啟示
合適的才是最好的——有感于東歐慢行街區(qū)
小尺度街區(qū)的“利”與“弊
再說(shuō)“小街區(qū)”那點(diǎn)事
如此退線為哪般
街道規(guī)劃設(shè)計(jì)中的“望、聞、問(wèn)、切”

第二部分：綠色交通先行
引言
提升規(guī)劃認(rèn)識(shí)，推動(dòng)城市交通“深綠化”發(fā)展
綠色交通中的“顏色搭配
職住平衡：理想還是現(xiàn)實(shí)
體會(huì)城市中“以人為本”的交通——香港實(shí)地考察之啟示
綠色交通評(píng)價(jià)指標(biāo)體系初探
重視慢行，引導(dǎo)交通回歸生態(tài)
慢行交通也是一把金鑰匙
關(guān)于歷史文化街區(qū)一種慢行交通規(guī)劃方法的思考
“公共自行車熱”帶來(lái)的思考
共享單車與公共自行車，各自為政還是合作共贏
從自行車的前世今生展望未來(lái)
讓綠道成為民生風(fēng)景線
走向公交都市——淺析韓國(guó)首爾之路
有軌電車的復(fù)興與思考
單軌交通熱背后的冷思考
邊緣化的市郊鐵路不再邊緣
加強(qiáng)軌道交通與常規(guī)公交銜接，提升公交優(yōu)先發(fā)展質(zhì)量
給港灣式公交車站打問(wèn)號(hào)
綠波控制方法的公交化應(yīng)用
落實(shí)保障措施，解公交優(yōu)先之“憂
美國(guó)城市發(fā)展演變中的街道慢行（一）——?dú)v史與起源
美國(guó)城市發(fā)展演變中的街道慢行（二）——?dú)W基里德分區(qū)制帶來(lái)的問(wèn)題
美國(guó)城市發(fā)展演變中的街道慢行（三）——與巴黎的對(duì)比

第三部分：交通治理
引言
交通公平與規(guī)劃責(zé)任
小汽車使用的隱形消費(fèi)誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)
小汽車出行與邊際遞減效應(yīng)
高鐵樞紐為何難以“高效
國(guó)外交通樞紐CBD的交通發(fā)展模式解析
PRT：一種新型的交通方式
“大”立交的“微”思考
我國(guó)出租車發(fā)展問(wèn)題的探討
治堵，請(qǐng)以人民的名義
借鑒“治堵”經(jīng)驗(yàn)，緩解交通困局
從規(guī)劃視角看“治堵
“治堵”，期待智能交通
擁堵費(fèi)：免費(fèi)午餐終將成為過(guò)去式
關(guān)于“交通擁堵收費(fèi)”的思考
交通擁堵的背后——莫斯科考察的感想
對(duì)“有效速度”的看法
關(guān)于路網(wǎng)密度低致因及對(duì)策的思考
美國(guó)對(duì)城市停車問(wèn)題的反思
城市交通的自我救贖——兩種停車觀點(diǎn)摘述
解讀《江蘇省城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則（試行）》中的“調(diào)控理念
“停車調(diào)控”理念與落實(shí)——新版《江蘇省城市規(guī)劃管理技
術(shù)規(guī)定》解讀
由城市建筑物停車配建指標(biāo)說(shuō)開(kāi)去
路內(nèi)停車的進(jìn)與退
關(guān)于南京路內(nèi)停車問(wèn)題的思考
城市交通供給側(cè)改革——“自備車位”研究
推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化需解決社會(huì)資本盈利難題
停車費(fèi)大漲能否緩堵

第四部分：規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)
引言
中小城市交通綜合治理體系框架與關(guān)鍵技術(shù)方法研究
轉(zhuǎn)換規(guī)劃范式，需探底黑箱
關(guān)于城市交通規(guī)劃3個(gè)細(xì)節(jié)的疑問(wèn)
交通需求預(yù)測(cè)模型的歷史與展望
規(guī)劃的科學(xué)支撐與規(guī)劃支撐模型
新加坡陸路交通規(guī)劃編制的經(jīng)驗(yàn)借鑒
城鎮(zhèn)連綿發(fā)展地區(qū)公路功能層次體系的拓展和規(guī)劃展望
都市區(qū)高快路設(shè)施一體化規(guī)模測(cè)算方法研究
古城保護(hù)優(yōu)先的交通改善規(guī)劃探討——以“蘇州古城12、13號(hào)街坊”為例
關(guān)干建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的幾個(gè)技術(shù)性疑問(wèn)
城市日常性慢行走廊交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
“綠色”道路設(shè)計(jì)及實(shí)踐
熱島降溫，道路先行
淺談多專業(yè)協(xié)同的精細(xì)化城市道路設(shè)計(jì)
基于完整街道理念的路側(cè)停車平面布局研究
淺談面向海綿城市的城市道路設(shè)計(jì)
解密打造海綿城市的設(shè)施“透水性路面
平面交叉口需要“瘦瘦身
江蘇省城市交通數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
關(guān)于大數(shù)據(jù)的一點(diǎn)思考
行人仿真：微觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的新幫手
以人為本，推進(jìn)落實(shí)交通穩(wěn)靜化
英國(guó)城市交通安全之印象與啟示

參考文獻(xiàn)
后記