現(xiàn)代地鐵設(shè)備系統(tǒng)分析簡介，目錄書摘
2020-03-17 15:16
來源：京東
作者：京東
現(xiàn)代地鐵設(shè)備系統(tǒng)分析
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內(nèi)容簡介: 地鐵工程由地鐵車輛、主體工程和機電設(shè)備三部分構(gòu)成。就機電設(shè)備而言，其門類之多、數(shù)量之大、技術(shù)之高、更新之快，實屬罕見，因此備受關(guān)注。
《現(xiàn)代地鐵設(shè)備系統(tǒng)分析》以深圳地鐵建設(shè)為背景，以相關(guān)標準規(guī)范為依據(jù)，將理論與實踐緊密結(jié)合，是國內(nèi)首本跨專業(yè)、跨系統(tǒng)的地鐵設(shè)備技術(shù)專著。全書共12章三大板塊。第1章和第2章為首板塊，對地鐵及其設(shè)備進行系統(tǒng)性、綜合性分析。第3章至第8章為第二板塊，對信號、通信、供電、客服設(shè)備、環(huán)控與給排水、消防安防及監(jiān)控等主要設(shè)備，從功能要求、設(shè)備組成、關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢等方面進行深入分析。第9章至第12章為第三板塊，對地鐵設(shè)備的接口、傳輸、可靠性和電磁兼容性等進行系統(tǒng)分析。附錄是現(xiàn)代地鐵設(shè)備常用縮略語。
《現(xiàn)代地鐵設(shè)備系統(tǒng)分析》被列入“十三五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目，可供城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計人員、設(shè)備研究人員、工程技術(shù)人員、建設(shè)管理人員、設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商參考學(xué)習(xí)，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考或輔導(dǎo)用書。
《現(xiàn)代地鐵設(shè)備系統(tǒng)分析》以深圳地鐵建設(shè)為背景，以相關(guān)標準規(guī)范為依據(jù)，將理論與實踐緊密結(jié)合，是國內(nèi)首本跨專業(yè)、跨系統(tǒng)的地鐵設(shè)備技術(shù)專著。全書共12章三大板塊。第1章和第2章為首板塊，對地鐵及其設(shè)備進行系統(tǒng)性、綜合性分析。第3章至第8章為第二板塊，對信號、通信、供電、客服設(shè)備、環(huán)控與給排水、消防安防及監(jiān)控等主要設(shè)備，從功能要求、設(shè)備組成、關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢等方面進行深入分析。第9章至第12章為第三板塊，對地鐵設(shè)備的接口、傳輸、可靠性和電磁兼容性等進行系統(tǒng)分析。附錄是現(xiàn)代地鐵設(shè)備常用縮略語。
《現(xiàn)代地鐵設(shè)備系統(tǒng)分析》被列入“十三五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目，可供城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計人員、設(shè)備研究人員、工程技術(shù)人員、建設(shè)管理人員、設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商參考學(xué)習(xí)，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考或輔導(dǎo)用書。
作者簡介:
目錄:第1章 緒論
1．1 城市公共交通
1．2 城市軌道交通
1．3 城軌交通發(fā)展概況
1．4 現(xiàn)代地鐵基本特征
1．5 地鐵設(shè)計國家標準
1．6 地鐵工程基本構(gòu)成
1．7 機電設(shè)備建設(shè)歷程
1．8 全自動運行系統(tǒng)概況
1．9 機電設(shè)備系統(tǒng)發(fā)展探討
第2章 綜合分析
2．1 應(yīng)用發(fā)展
2．2 設(shè)備功能
2．3 基本組成
2．4 選用原則
2．5 技術(shù)特點
2．6 建設(shè)投資
2．7 自主創(chuàng)新
第3章 信號分析
3．1 國家標準要求
3．2 系統(tǒng)技術(shù)特點
3．3 系統(tǒng)基本組成
3．4 系統(tǒng)地域分布
3．5 聯(lián)鎖技術(shù)分析
3．6 閉塞制式分析
3．7 列車安全運行間隔分析
3．8 列車定位技術(shù)分析
3．9 車地?zé)o線傳輸分析
3．10 駕駛模式轉(zhuǎn)換分析
3．11 LITO信號系統(tǒng)
第4章 通信分析
4．1 通用要求
4．2 總體分析
4．3 專用通信綜述
4．4 民用通信綜述
4．5 警用通信綜述
4．6 關(guān)鍵技術(shù)分析
4．7 發(fā)展趨勢探討
第5章 供電分析
5．1 標準規(guī)定
5．2 系統(tǒng)總體
5．3 城市電網(wǎng)
5．4 供電方式
5．5 供電制式
5．6 設(shè)備剖析
5．7 關(guān)鍵技術(shù)
5．8 系統(tǒng)實例
5．9 發(fā)展趨勢
第6章 客服設(shè)備分析
6．1 乘客信息系統(tǒng)
6．2 自動售檢票系統(tǒng)
6．3 站內(nèi)客運設(shè)備
6．4 站臺屏蔽門
第7章 環(huán)控與給排水分析
7．1 環(huán)控系統(tǒng)
7．2 給排水系統(tǒng)
第8章 消防、安防及監(jiān)控分析
8．1 消防系統(tǒng)
8．2 綜合安防系統(tǒng)
8．3 綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）
8．4 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）
8．5 火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)（FAS）
8．6 電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）
8．7 發(fā)展趨勢探討
第9章 接口分析
9．1 引言
9．2 接口定義和分類
9．3 地鐵工程外部接口
9．4 地鐵工程內(nèi)部接口
9．5 地鐵設(shè)備技術(shù)接口通信協(xié)議（接口標準）
9．6 供電系統(tǒng)接口
9．7 信號系統(tǒng)接口
9．8 通信系統(tǒng)接口
9．9 綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口
9．10 綜合安防系統(tǒng)接口
9．11 其他系統(tǒng)接口
第10章 傳輸分析
10．1 概述
10．2 重要概念
10．3 傳輸系統(tǒng)基本組成
10．4 傳輸介質(zhì)
10．5 復(fù)用技術(shù)
10．6 傳輸制式
10．7 局域網(wǎng)
10．8 拓撲結(jié)構(gòu)
10．9 信息保護與環(huán)路自愈
10．10 節(jié)點設(shè)備
10．11 專用通信傳輸系統(tǒng)
10．12 民用通信傳輸系統(tǒng)
10．13 警用通信傳輸系統(tǒng)
10．14 信號傳輸系統(tǒng)
10．15 車地?zé)o線傳輸技術(shù)體制
第11章 可靠性分析
11．1 軌道交通RAMS概述
11．2 設(shè)備可靠性導(dǎo)論
11．3 地鐵故障、事故與災(zāi)害
11．4 運營設(shè)備故障管理技術(shù)
11．5 典型線路設(shè)備故障統(tǒng)計分析
11．6 典型系統(tǒng)故障統(tǒng)計分析
11．7 可靠性的定量分析
第12章 電磁兼容分析
12．1 基本概念
12．2 地鐵中的電磁干擾
12．3 電磁干擾抑制技術(shù)
12．4 地鐵無線電頻率資源
12．5 共址系統(tǒng)安全頻道間隔
12．6 干擾分析的思路與方法
12．7 地鐵設(shè)備內(nèi)部干擾分析
12．8 地鐵設(shè)備外部干擾分析
附錄 現(xiàn)代地鐵設(shè)備常用縮略語
參考文獻
1．1 城市公共交通
1．2 城市軌道交通
1．3 城軌交通發(fā)展概況
1．4 現(xiàn)代地鐵基本特征
1．5 地鐵設(shè)計國家標準
1．6 地鐵工程基本構(gòu)成
1．7 機電設(shè)備建設(shè)歷程
1．8 全自動運行系統(tǒng)概況
1．9 機電設(shè)備系統(tǒng)發(fā)展探討
第2章 綜合分析
2．1 應(yīng)用發(fā)展
2．2 設(shè)備功能
2．3 基本組成
2．4 選用原則
2．5 技術(shù)特點
2．6 建設(shè)投資
2．7 自主創(chuàng)新
第3章 信號分析
3．1 國家標準要求
3．2 系統(tǒng)技術(shù)特點
3．3 系統(tǒng)基本組成
3．4 系統(tǒng)地域分布
3．5 聯(lián)鎖技術(shù)分析
3．6 閉塞制式分析
3．7 列車安全運行間隔分析
3．8 列車定位技術(shù)分析
3．9 車地?zé)o線傳輸分析
3．10 駕駛模式轉(zhuǎn)換分析
3．11 LITO信號系統(tǒng)
第4章 通信分析
4．1 通用要求
4．2 總體分析
4．3 專用通信綜述
4．4 民用通信綜述
4．5 警用通信綜述
4．6 關(guān)鍵技術(shù)分析
4．7 發(fā)展趨勢探討
第5章 供電分析
5．1 標準規(guī)定
5．2 系統(tǒng)總體
5．3 城市電網(wǎng)
5．4 供電方式
5．5 供電制式
5．6 設(shè)備剖析
5．7 關(guān)鍵技術(shù)
5．8 系統(tǒng)實例
5．9 發(fā)展趨勢
第6章 客服設(shè)備分析
6．1 乘客信息系統(tǒng)
6．2 自動售檢票系統(tǒng)
6．3 站內(nèi)客運設(shè)備
6．4 站臺屏蔽門
第7章 環(huán)控與給排水分析
7．1 環(huán)控系統(tǒng)
7．2 給排水系統(tǒng)
第8章 消防、安防及監(jiān)控分析
8．1 消防系統(tǒng)
8．2 綜合安防系統(tǒng)
8．3 綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）
8．4 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）
8．5 火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)（FAS）
8．6 電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）
8．7 發(fā)展趨勢探討
第9章 接口分析
9．1 引言
9．2 接口定義和分類
9．3 地鐵工程外部接口
9．4 地鐵工程內(nèi)部接口
9．5 地鐵設(shè)備技術(shù)接口通信協(xié)議（接口標準）
9．6 供電系統(tǒng)接口
9．7 信號系統(tǒng)接口
9．8 通信系統(tǒng)接口
9．9 綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口
9．10 綜合安防系統(tǒng)接口
9．11 其他系統(tǒng)接口
第10章 傳輸分析
10．1 概述
10．2 重要概念
10．3 傳輸系統(tǒng)基本組成
10．4 傳輸介質(zhì)
10．5 復(fù)用技術(shù)
10．6 傳輸制式
10．7 局域網(wǎng)
10．8 拓撲結(jié)構(gòu)
10．9 信息保護與環(huán)路自愈
10．10 節(jié)點設(shè)備
10．11 專用通信傳輸系統(tǒng)
10．12 民用通信傳輸系統(tǒng)
10．13 警用通信傳輸系統(tǒng)
10．14 信號傳輸系統(tǒng)
10．15 車地?zé)o線傳輸技術(shù)體制
第11章 可靠性分析
11．1 軌道交通RAMS概述
11．2 設(shè)備可靠性導(dǎo)論
11．3 地鐵故障、事故與災(zāi)害
11．4 運營設(shè)備故障管理技術(shù)
11．5 典型線路設(shè)備故障統(tǒng)計分析
11．6 典型系統(tǒng)故障統(tǒng)計分析
11．7 可靠性的定量分析
第12章 電磁兼容分析
12．1 基本概念
12．2 地鐵中的電磁干擾
12．3 電磁干擾抑制技術(shù)
12．4 地鐵無線電頻率資源
12．5 共址系統(tǒng)安全頻道間隔
12．6 干擾分析的思路與方法
12．7 地鐵設(shè)備內(nèi)部干擾分析
12．8 地鐵設(shè)備外部干擾分析
附錄 現(xiàn)代地鐵設(shè)備常用縮略語
參考文獻
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