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2020-02-19 10:01 來源：京東作者：京東

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內(nèi)容簡介:　　《公共交通大數(shù)據(jù)挖掘與分析》為智能交通領域前沿研究論著叢書之一，主要針對國內(nèi)多模式公共交通系統(tǒng)信息化和智能化發(fā)展現(xiàn)狀，基于廣泛使用的公共交通大數(shù)據(jù)（IC卡和GPA數(shù)據(jù)），探討了公共交通大數(shù)據(jù)的分析和挖掘方法，并綜合利用人工智能、運籌學、交通規(guī)劃、交通行為學等理論和方法，對公共交通大數(shù)據(jù)典型應用場景進行探討，用于支撐城市多模式公共交通規(guī)劃和運營的目的。
　　《公共交通大數(shù)據(jù)挖掘與分析》主要研究內(nèi)容包括：交通大數(shù)據(jù)基本類型與處理技術、公共交通客流0D矩陣推導方法、公共交通到站信息服務優(yōu)化、公共交通短時客流預測、公共交通出行行為分析、公共交通網(wǎng)絡性能評價。
　　《公共交通大數(shù)據(jù)挖掘與分析》可為全方位、多層次、大范圍、大數(shù)據(jù)化、高效運行的綜合交通運輸體系建設提供理論與技術支持。
　　《公共交通大數(shù)據(jù)挖掘與分析》適用于交通工程、智能交通、交通管理等相關專業(yè)的技術人員、管理與決策人員、科研工作者、研究生、教師與高年級本科生使用。

作者簡介:　　馬曉磊，2013年博士畢業(yè)予美國華盛頓大學，現(xiàn)任北京航空航天大學交通科學與工程學院特聘研究員，副教授，博士生導師。致力于基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的交通運營與優(yōu)化研究，并取得了一系劐原創(chuàng)性成果，主要研究領域包括公共交通系統(tǒng)優(yōu)化、交通大數(shù)據(jù)分析及犬規(guī)模交通網(wǎng)絡建模。目前已在交通領域期刊以及國際會議上發(fā)表論文70余篇，其中36篇被SCI/SSCI收錄（3篇ESI高被引論文，1篇熱點論文），總引用次數(shù)700余次。出版中文專著1部，獲得第16屆CICTP會議論文獎。獲第16屆COTA國際交通科技年會論文獎，省部級三等獎1項。擔任IET Intelligent Transport System等多個SCI期刊副生編、美國科學院TRB人工智能與高級計算應用委員會委員、世界交通運輸大會數(shù)據(jù)與信息學部主席等學術組織成員。入選中國科協(xié)青年人才托舉工程，北京市科技新星等人才計劃。
　　
　　丁川，北京航空航天大學交通科學與工程學院助理教授、碩士生導師。近年來主要圍繞時空間交通行為與交通太數(shù)據(jù)、城市建成環(huán)境與交通出行、車聯(lián)網(wǎng)交通系統(tǒng)建模與仿真開展研究。主持國家自然科學膏年基金、重點項目子課題、國家重點實驗室等課題多項。入選全國“香江學者”人才支持計劃、中國科協(xié)青年人才托舉工程、北航“青年拔尖”人才支持計劃。以第1作者或通訊作者在交通主流期刊發(fā)表SCI論文二十余篇，人選ESI高被引論文多篇。擔任交通領域SCI期刊Transportation Research Part D：Transport and Environment編委。
　　
　　于海洋，北京航空航天大學交通科學與工程學院助理研究員、碩士生導師，智慧交通研究中心主任。近年來主要從事交通大數(shù)據(jù)和智能車路協(xié)同等方面研究。近五年，發(fā)表論文近20篇，其中scIQl區(qū)論文5篇，入選ESI高被引論文1篇；申報發(fā)明專利近20余項，獲批軟件著作權2項；主持包括國家自然科學基金項目、國家科技支撐計劃等各級科研項目10余項，“十二五”國家科技支撐計劃課題“基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市交通智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控技術集成及示范”負責人；榮獲國家科技進步二等獎1項，省部級一等獎2項，二等獎1項；兼任中國自動化學會車輛控制與智能化專委會委員，中國智能交通協(xié)會青年專家等。
　　
　　劉劍鋒，博士，教授級高級工程師，美國華盛頓大學訪問學者?，F(xiàn)任北京城建設計發(fā)展集團副總工程師、交通研究中心主任。近年來先后主持了國內(nèi)20多個城市60余項城市綜合交通規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃、軌道客流預測等項目。獲北京市科技進步獎、中國公路學會科技進步獎、中國智能交通協(xié)會科技進步獎、北京公路學會科技進步獎等各等級多項獎勵。2015年獲中國公路學會百名工程師稱號。參加和主持多項科技部、國家自然科學基金委和北京市科委的科研項目，參編多項行業(yè)和國家標準規(guī)范，發(fā)表論文60余篇。受邀擔任住建部、中咨公司、國家發(fā)改委30多個城市近酉個城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、建設規(guī)劃、工程可行性研究項目的評估咨詢專家。

目錄:第1章緒論
1．1 背景與意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 公交大數(shù)據(jù)分類
1．4 本書主要內(nèi)容
1．5 章節(jié)結構
本章參考文獻

第2章交通大數(shù)據(jù)基本類型與處理技術
2．1 交通大數(shù)據(jù)基本類型
2．2 數(shù)據(jù)處理工具與數(shù)據(jù)清洗
本章參考文獻

第3章公交客流OD矩陣推導方法
3．1 上車站點識別
3．2 下車站點識別
本章參考文獻

第4章公交到站信息服務優(yōu)化
4．1 公交到站信息概況
4．2 公交到站信息影響因素分析
4．3 基于相關向量機的乘客候車時間范圍預測
4．4 基于1S．SVM的公交串車預測
本章參考文獻

第5章公共交通短時客流預測
5．1 考慮動態(tài)波動性的軌道交通站點短時客流預測
5．2 基于多尺度徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡模型的地鐵短時客流預測
5．3 預測地鐵短時客流并基于梯度提升算法的決策樹模型分析客流影響因素
本章參考文獻

第6章公交出行行為分析
6．1 乘客時空規(guī)律性挖掘
6．2 通勤人群識別與職住地估計
6．3 通勤指標分析
6．4 城市通勤出行方式與出發(fā)時刻聯(lián)合選擇的交叉巢式1ogit模型
本章參考文獻

第7章公交網(wǎng)絡性能評價
7．1 交通E科學理論框架
7．2 公交大數(shù)據(jù)平臺搭建
7．3 本章小結
本章參考文獻

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