本報(bào)告反映了2017年度中國城市客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r，展示了行業(yè)發(fā)展水平和發(fā)展要點(diǎn)。報(bào)告分為綜述篇、行業(yè)篇、專題篇和2016年度城市客運(yùn)大事記四部分，共十三章。內(nèi)容涵蓋了城市客運(yùn)發(fā)展環(huán)境、城市客運(yùn)發(fā)展政策，城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等城市客運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，專題介紹了公交都市創(chuàng)建、深化出租汽車改革、軌道交通運(yùn)營安全、新能源汽車推廣應(yīng)用、快速公交系統(tǒng)建設(shè)、城市客運(yùn)服務(wù)模式創(chuàng)新、城市交通擁堵治理等方面的情況。本報(bào)告可為社會(huì)公眾了解城市客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r提供基礎(chǔ)資料，為城市客運(yùn)行業(yè)管理、企業(yè)經(jīng)營管理和相關(guān)科研工作等提供參考。

 綜　述　篇 1
第一章　城市客運(yùn)發(fā)展環(huán)境 3
第二章　城市客運(yùn)發(fā)展政策 5
第三章　城市客運(yùn)發(fā)展特點(diǎn) 10
行　業(yè)　篇 131
第四章　城市公共汽電車 15
第一節(jié)　設(shè)施裝備  15
第二節(jié)　經(jīng)營主體  33
第三節(jié)　運(yùn)營指標(biāo)  37
第四節(jié)　快速公交系統(tǒng)（BRT）  43
第五章　城市軌道交通 48
第一節(jié)　設(shè)施裝備  48
第二節(jié)　經(jīng)營主體  57
第三節(jié)　運(yùn)營指標(biāo)  58
第六章　出租汽車 65
第一節(jié)　營運(yùn)車輛  65
第二節(jié)　經(jīng)營主體  73
第三節(jié)　運(yùn)營指標(biāo)  73
第七章　汽車租賃 88
第一節(jié)　租賃車輛  88
第二節(jié)　行業(yè)規(guī)模  91
?！☆}　篇 97
第八章　推進(jìn)公交都市創(chuàng)建 99
第一節(jié)　國家公交都市建設(shè)示范工程取得積極成效  99
第二節(jié)　上海、南京被授予“國家公交都市示范城市”稱號(hào)  101
第三節(jié)　天津、武漢、鄭州等城市深化公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革  104
第四節(jié)　濟(jì)南推進(jìn)大交通管理體制改革  107
第九章　深化出租汽車行業(yè)改革 108
第一節(jié)　國家層面加快推動(dòng)政策落地，完善配套政策制度  108
第二節(jié)　遼寧省以立法為引領(lǐng)推動(dòng)行業(yè)深化改革  110
第三節(jié)　廈門市創(chuàng)新監(jiān)管方式提升服務(wù)效率  111
第四節(jié)　南京市多措并舉推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)  111
第五節(jié)　山西、內(nèi)蒙古等地開展運(yùn)價(jià)機(jī)制改革  113
第十章　加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營管理 115
第一節(jié)　交通運(yùn)輸部加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營安全管理  115
第二節(jié)　北京市開通國內(nèi)首條自主化全自動(dòng)運(yùn)行地鐵  115
第三節(jié)　上海市研發(fā)多項(xiàng)新技術(shù)打造智慧地鐵  117
第四節(jié)　廣州市實(shí)現(xiàn)地鐵多元化支付格局  118
第十一章　促進(jìn)城市客運(yùn)新興業(yè)態(tài)發(fā)展 119
第一節(jié)　國家層面出臺(tái)鼓勵(lì)規(guī)范新業(yè)態(tài)發(fā)展的政策  119
第二節(jié)　成都市創(chuàng)新管理模式，鼓勵(lì)支持新業(yè)態(tài)發(fā)展  120
第三節(jié)　杭州市建立工作機(jī)制，強(qiáng)化運(yùn)營數(shù)據(jù)管理  122
第四節(jié)　廣州、重慶規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)汽車分時(shí)租賃有序發(fā)展  123
第十二章　加快交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用 124
第一節(jié)　交通運(yùn)輸行業(yè)完善政策措施，推動(dòng)新能源公交車高質(zhì)量發(fā)展  124
第二節(jié)　福建省強(qiáng)化政策引領(lǐng)，協(xié)同推進(jìn)新能源公交車推廣系統(tǒng)工程  125
第三節(jié)　深圳市實(shí)施八項(xiàng)全方位舉措，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全市公交純電動(dòng)化  126
第四節(jié)　濟(jì)南市搭建立體化維保體系，切實(shí)保障新能源公交車安全運(yùn)營  129
第五節(jié)　張家口市打造綠色冬奧，開展氫燃料公交車應(yīng)用示范  131
2017 年度城市客運(yùn)大事記 137
附錄1　2017 年發(fā)布的城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范  139
附錄2　圖表目錄 140
OVERVIEW 1
CHAPTER 1　URBAN PASSENGER TRANSPORT DEVELOPMEN ENVIRONMENT  3
CHAPTER 2　URBAN PASSENGER TRANSPORT DEVELOPMENT POLICY 5
CHAPTER 3　URBAN PASSENGER TRANSPORT DEVELOPMENT CHARACTERISTICS 10
URBAN PASSENGER TRANSPORT Industry statistics 13
CHAPTER 4　BUS AND TROLLY BUS 15
Section1　Operation Vehicle and Infrastructure   15
Section2　Operator Entity  33
Section3　Operation Index 37
Section4　Bus Rapid Transit  43
CHAPTER 5　URBAN RAIL TRANSIT 48
Section1　Operation Vehicles and Infrastructures 48
Section2　Operator Entity  57
Section3　Operation Index 58
CHAPTER 6　TAXI  65
Section1　Operation Vehicle  65
Section2　Operator Entity  73
Section3　Operation Index 73
CHAPTER7　CAR RENTAL 88
Section1　Operation Vehicle  88
Section2　Industry Scale 91
SPECIFIC TOPICS 97
CHAPTER 8　TRANSIT METROPOLIS DEMONSTRATION 99
Section1　Transit Metropolis Demonstration Project has Achieved Remarkable Achievement 99
Section2　Shanghai and Nanjing were Awarded the Title of “National Transit Metropolis Demonstration City”  101
Section3　Tianjin, Wuhan, Zhengzhou and other Cities Deepen the Structural Supply Side Reform of Public Transport 104
Section4　Ji'nan Promoted Structural Reform of Comprehensive Transportation Management 107
CHAPTER 9　REFORMATION OF TAXI INDUSTRY   108
Section1　National Administration Agency Speeded up the Promotion of Policies and Supporting Policy System  108
Section2　Liaoning Province Promoted Legislation as the Guide to Further Deepen Reform of the industry110
Section3　Xiamen Strengthened Innovation Supervision to Improve Service Efficiency111
Section4　Nanjing Took Measures to Promote Transformation and Upgrade Traditional Industry111
Section5　Shanxi and Inner Mongolia Province Took Price Mechnism Reform 113
CHAPTER 10　STRENGTHENED URBAN RAIL TRANSIT OPERATIONAL MANAGEMENT 115
Section1　Ministry of Transport Strengthened Urban Rail Transit Industry Operation Safety Management 115
Section2　Beijing Opened the First Independent Fully Automated Subway In China 115
Section3　Shanghai Developed a Number of New Technologies to Create Smart Subway117
Section4　Guangzhou Realized Diversified Subway Payment Pattern 118
CHAPTER 11　PROMOTING THE DEVELOPMENT OF EMERGING INDUSTRY IN URBAN PASSENGER TRANSPORTATION119
Section1　Nationa Administration Agency Publised Policies to Promoteand Standardize Emerging Industry Development119
Section2　Chengdu’s Innovated Management Mode to Encourage and Support New Industry Development  120
Section3　Hangzhou Set Up Working Mechanism to Strengthen Operation Data Management.. 122
Section4　Guangzhou and Chongqing Standardize the Market Environment to Promote the Orderly Development of Periodic Car Rental Industry 123
CHAPTER 12　SPEEDING UP THE POPULARIZATION AND APPLICATION OF NEW ENERGY VEHICLES IN THE TRANSPORTATION INDUSTRY  124
Section1　Transportation Industry Improves Policies and Measures to Promote High Quality Development of New Energy Buses 124
Section2　Fujian Province Strengthens Policy Guidance to Promotes New Energy Bus  125
Section3　Shenzhen Implemented Eight Comprehensive Measures to Promote the Bus Electrification  126
Section4　Ji’nan Built Three-Dimensional Maintenance System to Ensure the Safe Operation of New Energy Buses. 129
Section5　Zhangjiakou Built Green Winter Olympic Games with Hydrogen Fuel Bus Demonstration Project  131
IMPORTANT EVENTS OF URBAN PASSENGER TRANSPORT IN 2017 137
APPENDIX 1 PUBLISHED URBAN PASSENGER TRANSPORSTANDARD SPECIFICATIONS IN 2017  139
APPENDIX 2 LIST OF FIGURES ANDTABLES  140